大众嘉旅做超级盾+低频王隔音—永日汽车

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  大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫•嘉旅。
近日就一位车主驾驶一辆大众嘉旅来到顺德永日，反映隔音情况不是很好，经过与师傅一起驾试，觉得需要对底盘与尾箱进行降噪。



隔音材料：
1.大能超级盾
2.大能低频王
3.大能超级温莎
隔音部位：底盘+尾箱降噪



每一次的改装，我们都是先进行全车检查，并与车主进行确认，更重要的是改装前要对全车做有效的保护之后，顺德永日专业团队准备施工。



先将该车车底板与后尾箱内饰拆卸，原车隔音情况一目明了，只有少量的几块隔音材料，起到隔音作用并不是很大……




底盘隔音：严丝合缝的大能超级盾隔音材料与所有裸露的钢板紧密的贴合在一起，有效抑制共振。隔音之后强化底盘钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。




贴好减振板后，再在车底板上面铺一层低频王、在后椅位置与车底板脊梁上面贴上一层超级温莎，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。低频王独有的声学五层机构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和发动机噪音的克星，同时它又具有优异的隔热性能，可有效阻挡发动机排气管向车内的排热，低频王在车内使用非常方便，直接铺设于地毯下方，无需粘贴，可重复使用。




尾箱隔音：行李箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为尾箱部位铁皮过于单薄所引起的共振。做后尾箱隔音时候，连同后翼子板隔音一起做，这样对路噪的减弱非常有用。



后尾箱与后椅位置隔音处理



底盘与尾箱隔音整体处理过程



经过了底盘尾箱做了两层的隔音降噪施工完后，师傅与车主上路测试，安静得很明显车主喜出望外，没想到效果这么好。
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