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[汉兰达] 西安汽车音响改装 西安车乐汇丰田汉兰达音响改装意大利...

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发表于 2020-3-3 15:20:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现如今,改装汽车音响的车主越来越多了,车主们都在追求给自己一个在旅途中享受美好音乐的空间。升级原车音响系统已经不是什么奢侈的事情,稍微有追求高品质音乐的车主,肯定会对爱车的音响系统进行一番升级改装。这如果是放在以前,连想都没有想过的事情。这位丰田汉兰达的车主,就是希望在西安车乐汇通过改装意大利史泰格喇叭给自己一个完美的听觉享受。
改装车型——丰田汉兰达
1.改装车型——丰田汉兰达.PNG

丰田汉兰达汽车音响改装配置:
前声场:意大利史泰格SE650C三分频
后声场:意大利史泰格MS650同轴
喇叭功放:德国艾索特R-4.400 两台
超低音功放:意大利史泰格DTS-850DII
处理器:力库808 两台
超低音喇叭:美国捷力10TW3
喇叭线材:罗马战神铁甲勇士喇叭线IMP-3912
四门隔音:GT100%环保隔音
器材合影
2.器材合影.JPG

喇叭安装之前,先为车门进行双层GT100%环保隔音止震板处理,减少噪音提升音质。前声场选择意大利史泰格SE650C三分频,将高音喇叭倒模安装在A柱,改装风格与原车内饰一致,混然一体不会显得突兀。中低音喇叭安装在车门原本的喇叭位,无损更换。
意大利史泰格SE650C高音倒模在A柱
3.意大利史泰格SE650C高音倒模在A柱.JPG

意大利史泰格SE650C中低音安装在前门板
4.意大利史泰格SE650C中低音安装在前门板.JPG

意大利史泰格SE650C中低音安装近照
5.意大利史泰格SE650C中低音安装近照.JPG

后声场替换一对意大利史泰格MS650同轴喇叭即可,性价比十分高,但声音层次度稍低于前声场喇叭,作为辅助的话,同轴也够了,将其安装在门板原位刚好合适,不会对汽车的原有线路做任何的改动。
意大利史泰格MS650同轴喇叭安装特写
6.意大利史泰格MS650同轴喇叭安装特写.JPG

为了保证每个喇叭单元能有充足的功率支持,改装师则加入两台有着强劲的功率输出并能够将信号的损失降到最低的德国艾索特R-4.400功放推动声场喇叭,由于主机没有进行更换,加入两台力库808处理器优化音源,让源头的音质得到净化。为了将这些器材发挥到极致,线材方面也替换成罗马战神铁甲勇士喇叭线IMP-3912,颠覆整个原车系统,可以说是到了脱胎换骨的地步。整个布线尽然有序,按照工艺规范做到单独布电源线、音频线、信号线,而且线路之间做好屏蔽与保护,做到万无一失。可以看到如图整个布线走向就像一件艺术品一样,可见西安车乐汇的改装团队实力跟责任感是何等的强大。
尾箱器材具体分布和走线情况
7.尾箱器材具体分布和走线情况.JPG


8.JPG

随后,用一台意大利史泰格DTS-850DII功放单独推动美国捷力10TW3超低音,低调无损的安装在后备箱侧壁,给空间创造很多价值,不影响空间使用。
美国捷力10TW3超低音安装在尾箱侧壁复原
9.美国捷力10TW3超低音安装在尾箱侧壁复原.JPG
总结:
细节决定成败,在每一个细节都可以体现出来结果是怎么样的!每一个改装环节都需要细心进行,最专业的走线处理,每个线都有专业插头,将每个细节都做到最好,才可能出来最优质的声音,无可置疑,西安车乐汇做到了!
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