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[三菱] 三菱帕杰罗噪音困扰,哈尔滨小蒋STP汽车隔音降噪

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发表于 2020-7-31 10:59:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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三菱帕杰罗是经典的硬派越野车型,自驾游可全地形撒野。虽然车厂商已经在不断的提升车内的驾乘舒适度,但受成本、车型结构和定位的各方面因素影响,车内的噪音仍然还是较为明显的。这辆帕杰罗的车主深受噪音困扰,在网上搜索了很多关于汽车隔音降噪的资料,最后选择到哈尔滨小蒋为他的爱车进行隔音升级。
20200327170_7639688_16.jpg
三菱帕杰罗全车隔音改装:
隔音:俄罗斯STP+Smart MAT
部位:车门、底盘、尾箱
改装店:哈尔滨小蒋汽车隔音改装
噪音越大的车给人感觉越廉价,跑车除外。先从车门隔音入手,车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,同时,车门钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。对四门进行隔音,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
门板内侧隔音处理.JPG
门板内侧隔音处理1.JPG
门板内侧隔音处理2.JPG
左后门隔音处理1.JPG
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整车底盘钣金较厚,在行车过程中会出现沉闷的低频噪音。对底盘进行降噪,可以降低底盘的共振,同时提升钣金的强度,并隔绝各类噪音的传入。底盘是全车隔音中比较大的施工部位,做好底盘的隔音,效果也是最明显的,但是需要拆卸的零件比较多,为了出行安全,建议交给专业人士来做。
后轮毂内侧隔音处理1.JPG
后轮毂内侧隔音.JPG
后轮毂隔音施工3.JPG
后轮毂隔音施工2.JPG
后轮毂隔音施工1.JPG
后轮毂隔音施工.JPG
车辆隔音施工展示1.JPG
尾箱在车身中也是噪音的一个很大来源,没有任何东西来阻挡声音的传播和反射,致使自身产生的声音与反射的声音交杂在一起。左右轮毂做隔音可以有效的降低路噪和排气管噪声,同时强化了后备箱,将使车身行驶时更加紧固。
后备箱隔音施工.JPG
后备箱隔音施工1.JPG
后备箱隔音施工2.JPG
隔音处理完成后做道路测试,可以明显感觉到车厢内共振噪声、路噪和胎噪都得到了有效抑制,即便是在高速行驶状况下,车厢内的噪声也始终在可接受范围以内。





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