丰田赛纳全车隔音

三月

靓典汽车音响改装店此次施工的是一台丰田塞纳，车主要做的是全车隔音，也就是四门、底盘、尾箱、叶子板、轮弧及引擎盖等这几个部位都做隔音升级。想做全车隔音的车主，对静音程度的要求自然是比较高的，所以在材料的选择上也非常慎重。车主来到靓典音响店后，看到大部分做隔音的车选择的都是德国零点的隔音材料，车主对零点隔音做了一番详细了解后，也决定采用这款口碑极好的隔音材料。相信隔音施工后，爱车的静音效果能达到自己的理想要求！

此次全车的隔音材料选择的是德国零点的产品，零点隔音是有着竞赛级、环保级标准的隔音材料，无论从改善音质或是应用环境来说，都是绝佳的产品，对于提升车厢的宁静舒适性及提升音质，都很有效作用。而零点的隔音材料有多种型号，每种产品的止振效果都不一样，靓典根据不同的隔音部位选择不同型号的隔音材料，为车主搭配出性价比最好的隔音配置，保证让车主每一分钱都花得物有所值。

这次全车隔音得部位分别是四门、底盘、尾箱、叶子板、轮弧及引擎盖等六个部位。底盘隔音主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，能最大程度降低轮胎与地面摩擦产生的路噪声，对车主的行驶安全有很大的效果。尾箱止振隔音则能有效减小行车时带来的震动，隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪。

丰田塞纳是7座车，所以底盘跟尾箱是一体的，并没有隔开，这两部分的隔音直接一起做就可以了。靓典技师将塞纳车厢内所有零件无损拆卸出来，并将整个底盘及尾箱清洁干净，再在整个底盘上贴满德国零点止振板。底盘及尾箱的止振主要以德国零点黑金2.2止振板为主，共振更加明显的地方再加一层德国零点黑金皇止振止振板，贴上止振板后，任何震动都将会被有效吸引，高效的隔出低频噪音。

底盘及尾箱止振施工完成

防火墙使用的是双层隔音，先用德国零点黑金2.2止振板，再加上一层德国零点黑金皇止振板。

使用德国零点黑金2.2止振板完成第一层止振

再用德国零点黑金皇止振板做第二层的止振

将德国零点黑金2.2止振板紧黏在底盘的其他部位

因为大部分轮胎噪音都是通过内叶子板空腔传到驾驶舱内， 所以左右内叶子板也应贴上双层的德国零点止振板，让减震效果变的更加理想，胎噪也更难通过内叶子板传播到车厢中。

先在内叶子板贴上一层德国零点黑金2.2止振板

再贴上一层德国零点黑金皇止振做第二层的止振。

尾箱的各个部位也都贴满德国零点德国零点黑金2.2止振板，让尾箱的钣金更加坚固。

引擎盖的隔音可以抑制引擎盖钣金的震动，消除高频震动产生的噪音，可以做到从噪音源角度实现的降噪的目的。

靓典技师们先拆掉引擎盖原车盖板，露出钣金没有任何止震措施，大面积的铁皮在高速行驶时会产生高频震动，制造大量的噪音通过前挡玻璃传入驾驶舱。

在引擎盖钣金部位贴满德国零点黑金铝片止振板，达到止振降噪的目的。

叶子板主要是针对胎噪，处理好这部分，可以减少轮胎与地面摩擦的噪音传入，胎噪大的车子做叶子板减震隔音是最有效果的。

做外叶子板隔音前，需要对这部位进行清洗干净，才能开始做隔音止振处理。

在下雨天或者有水的路面上，外叶子板非常容易打湿，在材料的选择上更要慎重。所以外叶子板使用的是德国零点黑金铝片止振板加德国零点抗水银棉吸音棉两种隔音材料，保证隔音效果及隔音材料的使用寿命都能达到理想要求。

在外叶子板贴上德国零点黑金铝片止振板

用德国零点抗水银棉贴满整个外叶子板

轮弧的止振使用的是德国零点黑金NB 止振板，靓典技师将原车轮弧衬板清洗干净后，再使用隔音黑金NB 止振板加固，消弱共振噪音。

整个隔音降噪的过程，技师们采用专业技术来施工，每一片隔音材料都得到最大化的利用，每一个部位都得到专业的隔音止振处理，保证让车主的每一分钱都花得值得，给车主一个舒适宁静的车厢空间。