马自达3全车静驰环保隔音升级——静享车空间的静谧

顺德永日 · 发表于 2016-10-7 13:39:12

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隔音一是个老生常谈的老话题了，对一个有车一族来说，也许大家都并不陌生，因为一车子的音响的好坏不仅仅是音响本身，能不能提供一个好的听音环境也是一个关键所在，所以有很多入门的车主都愿意从改装隔音开始升级改造。

全车隔音首先从引擎盖开始，原车只有一层隔热棉，这是对于隔音来说是远远不够的，那我们就在次基础上做一个加强。贴上静驰隔音，能加强铂金的硬度，同时能减少噪音。

叶子轮的结构易将路噪或胎噪共鸣而放大，并传入驾驶室，先在叶子轮贴一层减震板，再贴一层叶子板专用吸音棉。叶子轮的减震和吸音处理可以最大程度地降低路噪与胎噪。

马自达3车门隔音只有一层薄薄塑料，没任何隔音措施，噪音不大才怪呢!

基础四门隔音，隔音施工后效果关门声明显沉闷，车辆过坎、沟及颠簸路面时，行李厢声音变得扎实，60-80km/h时速行驶的，路噪变得更轻渺、更滑顺，外界环境传入车内的噪声也明显减少。

清理干净底盘之后，贴上一层静驰环保减震板再加一层吸音棉，可以降低部分从车底传入车内的风噪、路噪和机械振动噪音。

拆开后尾箱，也只有原车隔音，但真的能降低噪音还是远远不够的。

后尾箱的隔音处理首先用一层减震板进行止震，然后再加一层吸音棉吸噪隔热，将隔音材料裁剪成对应的大小工整的平铺于后备箱的钣金上，不仅能够有效的抑制因为钣金薄弱而容易引起共振，还能够使关门的声音都变得厚实许多。

顺德永日 · 发表于 2016-10-7 13:39:54

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顺德永日 · 发表于 2016-10-9 10:39:42

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顺德永日 · 发表于 2016-10-10 10:08:16

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顺德永日 · 发表于 2016-10-11 10:22:11

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顺德永日 · 发表于 2016-10-12 11:01:02

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顺德永日 · 发表于 2016-10-13 11:01:59

顺德永日 · 发表于 2016-10-19 09:57:36

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