北京汽车音响改装-锐志升级全车汽车隔音-北京赵伟汽车隔音

北京赵伟隔音

我们知道劣质的隔音带给我们的只有害处，既起不到任何的隔音的效果，散发出来的有害气体还直接影响到我们的身体。而原车的隔音又不是特别注重，这就会导致时间一长，原车的劣质隔音材料就会发出令人作呕的难闻气味，对家里的小孩可是十分不利的。
锐志的原车隔音做得十分粗糙，不仅噪音大，而且原车材料十分劣质。锐志车主受不了一斤车门就闻到的阵阵恶臭和巨大噪音的干扰，于是驱车来到店内，换成环保的隔音材料。




本次升级的车型：丰田锐志
本次隔音的部位：全车隔音



隔音施工之前我们先来看一下原车劣质隔音。
前车位包括中控台，方向盘什么的，全部拆下来，经过我们系统的排除，首先我们去除原车的劣质隔音。



原车劣质隔音材料




包括拆下来的门板上也是劣质材料。




我们去除原车劣质隔音材料，准备隔音施工。





首先我们贴一层止震板。
“术业有专攻，闻道有先后”，这句话用在形容技能学术各有专门的研究。用于汽车隔音方面也不足为过。汽车隔音工作是一项专业性较强的精密的工作，关于施工材料，施工方法，施工人员、施工车间、施工工艺等有严厉的请求，绝对不是随随便便黏贴在车上就可以了。



看看第一遍止震板施工完毕的效果图。






我们还需要来一层吸引棉，进一步增强隔音的效果。
而且吸音棉具有着一些效果，包括“吸音性”、“隔热性”、“疏水性”、“轻量性”、“耐温性”、“环保性”。




拆开原车门板，我们开始车门隔音的施工。
门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！



再来一层吸音棉。




车底盘隔音




底盘隔音是全车隔音中的升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。





尾箱隔音
尾箱隔音我们要注意的是。不要看尾箱是个空间很规矩，很大的地方，但是两侧的弧轮也是有很多线路的，我们在施工的时候要避开这些线路。
后备箱也是车内噪音的主要来源之一，对后备箱进行隔音可以有效的降低路噪、胎噪，仰制底板震动噪音！





尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音，相比前面的空间，尾箱的规矩空间显得更大，声音共振更加明显，所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。



引擎盖隔音
把所有凹陷处用止震板填满并粘牢固，增加引擎盖钢性和厚度，车辆行驶中不再产生共振。
粘贴完引擎盖的凹陷处之后，使引擎盖形成一个空腔，阻止发动声的传导。


翼子板隔音
翼子板隔音是整个施工流程中比较麻烦的一个流程，我们得先卸下轮胎，再进行隔音的施工。



翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

看了第一张的“面目全非”，各位车主一定很担心自己的爱车会不会也会遭遇，不用担心，我们的技工有着绝对的技术，保证您的爱车不受到任何伤害。
我们一起来看一下施工完毕之后的效果，根本看不出任何的改动。