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本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的CIVIC(思域),更是凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
车主首先选择的是无损升级"野兽"P3处理器功放,内置5段路功放(四路功放推动前后声场,单路功放推动超低音),内置DSP有31段EQ,并且可调延时,前后声场
加装"野兽"DSP功放后车主并不满足,因为原车喇叭低频实在太浑浊,于是车主选择了性价比很高的美国MTX265S两分频喇叭
下面施工开始,原车只有一层简单的防水膜,所以隔音是很有必要的,里层止振
外层整铺,看我们师傅多敬业
车主为什么会选择换喇叭呢,来看看原车喇叭与我们喇叭的对比便可知道
下面便可以进行喇叭的安装啦,专用喇叭垫,专用防水罩保护
中低音原车位安装,高音原车位安装
施工完成,下面进行最重要的环节,调试. 拥有31段EQ的野兽DSP可以将每个细节都体现得淋漓尽致哦. 我们的技术老师也是在汽车行业摸爬滚打了八年,六年汽车音响改装经验,五年"非常城市"体系工作 所以说调音也是杠杠的
连旁边的"吃瓜群众"都忍不住上车一探奥妙
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