日产途乐升级麦特仕主动三分频音响系统-梅州广龙汽车音...

麦特仕音响

音响就是一个车的灵魂，好音乐可以给心灵洗涤，解除驾车过程中产生的疲劳感，给枯躁的驾驶增加更多色彩，感受更美妙的驾乘乐趣。今天改装的车型是日产途乐，车主对日系车的音响系统也有一定的了解，原车使用了6个声场喇叭，材质低劣，效果敷衍，华而不实，这样的音响音质远远达不到车主想要的要求，经过多家比较，最后车主选择了梅州广龙汽车音响联盟，该店在业界有着良好的口碑，深受广大车主的喜爱。

升级音响系统配置：

前声场：麦特仕三分频喇叭 V63  1套

后声场：麦特仕同轴喇叭 M-PC652  1对

功放一：麦特仕四路功放MP-100.4    2台

功放二：麦特仕单路功放M-1200.1D   1台

音频处理器：麦特仕DSP4-8   1台

低音：麦特仕10单音圈低音喇叭 D-10  1个

隔音：麦特仕黄金隔音止震胶     全车隔音

主机：阿尔派163主机     1台

倒模：A柱

第一步先做好隔音：

隔音的作用是抑制铁皮的振动噪音，并且将门板包裹严密，阻隔了风噪进入，不仅提升了隔音效果，还为喇叭提供了一个良好的工作环境，提升了音质效果。

隔音之后，接着进行音响器材等的安装过程；

原车主机的解析力不高，导致音频信号在细节方面展现不足。因此改装技师将汽车的主机，更换成阿尔派主机。

前声场A柱倒模

倒模完成后安装德国麦特仕三分频V63喇叭的高音和中音 ，技师还在对A柱包上了皮革，细节入微。

装上带高音和中音的A柱简直跟原车融为一体！为了让V63三分频喇叭发挥最佳的音质效果，高音和中音喇叭设计倒模安装在A柱上，A柱是安装中音和高音最理想的位置，无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座，左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中；安装高度上和人耳接近等高，能够让音乐声场保持在合理的水平高度。

这是安装好的V63中低音。

为了做一套主动的三分频系统，我们安装上了必不可少的一台麦特仕DSP4-8，安装在座位的下面。它的最大优势是4入8出，4 通道立体声高电平输入，8 通道RCA 低电平输出。玩转三分频系统就靠它啦！

接着安装我们的后声场：麦特仕同轴喇叭 M-PC652。前后声场安装好了，怎么少得了低音炮呢！？

麦特仕10寸单音圈低音喇叭 D-10安装在了安装在尾箱侧壁，不占用尾箱空间，造型美观！

功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。

为了提供充足的功率，技师车尾箱下面安装上了三台麦特仕功放，分别是：麦特仕四路功放MP100.4 两台，一台分两路推三分频V63，两路推麦特仕同轴喇叭M-PC652；另外一台MP-100.4主推三分频，麦特仕单路功放M-1200.1D主推低音炮！

最后一步，根据车主的喜好，进行调音。

改装效果点评：经过改装后对比原车声音更清晰干净，声音也更加饱满，对不同风格的音乐都有着优秀的表现。出色的安装工艺更是让人眼前一亮，无论在安装的设计还是细节的处理上都无可挑剔。