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[大众] 大众迈特威汽车音响升级丹拿372+——沈阳追日汽车音响

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发表于 2022-3-18 18:56:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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​大众迈特威汽车的空间感简直炸裂,这是很多人对它的一个评价。一家人出行的话,空间绝对够。不仅如此,它的外形也很时尚,一点都不呆板。如果一家人出游的话,车上怎么能少了音乐呢?原车音响似乎有点差强人意,升级汽车音响就显得尤为重要了。并且在驾乘舒适度的噪音控制上,迈特威也只能说是一般了,车主反映在开车上路时胎噪路噪十分明显,并且钣金会有共振异响,因此车主选择来到沈阳追日对原车进行隔音和音响升级。
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升级音响前,隔音措施一定要做好,不然,再好的音响也发挥不出最好的效果。选择一个专业的汽车音响改装店是很重要的,专业的汽车音响改装店有专业的设备材料、技师,两者间相互配合,还怕没有好的音响吗?技师使用中道隔音材料对门板进行三层隔音处理,它的隔音效果好,而且还很环保。施工细节图:
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大部分的车辆,引擎盖的漆面颜色和其他部分的漆面颜色有色差,就像是引擎盖漆面老化比周围的快,而且是时间越长的车,颜色差距越明显。大众迈威特也不例外,所以这个时候就需要贴中道引擎盖隔音了。引擎盖隔音一是可以减少发动机到驾驶室的噪音,二是可以阻挡一部分热量,会减缓引擎盖漆面的老化速度。引擎盖双层隔音施工细节图:
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再对正副驾驶位脚踏板位置进行隔音处理,由于正副驾驶位脚踏板比较靠近发动机部位,如果开车时间久脚麻麻的,也是由于共振引起引起的,所以说脚踏位的隔音升级实在必行。使用中道止震板和中道超薄低频王结合起来对正副脚踏板做隔音止振处理,可以强化钣金刚性,降低低频共振噪音的产生。施工图:
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​紧接着对大众迈威特做轮毂隔音,轮毂隔音顾名思义,就是在轮胎直接接触的钣金处做隔音处理,从而减少轮胎与路面摩擦产生的噪音干扰,要杜绝这部分的噪音干扰就要在轮毂和叶子板上做隔音处理,这样才能形成一个隔绝墙,将胎噪的传播隔绝在车体以外,从根本上解决了噪音的干扰。三层中道轮毂叶子板隔音施工细节图:
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​然后是后轮毂,将后胎轮毂(后叶子板)同样是用中道减震板和中道超薄低频王+中道隔音棉做三层隔音处理,有效减少了后胎噪音、排汽噪音及热量,往车厢内的传递。施工细节图:
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隔音做完前声场根据车主的喜好安装的是一套丹麦丹拿372三分频套装喇叭,这套来自丹麦丹拿的强劲三分频喇叭,保持了丹拿一贯追求清晰与细节的特色,声音的纵深度好,音色轻松通透,细腻饱满,节奏明快,可以自然流畅地把音乐演绎的真实自然。丹拿372中低音单元硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动,承受更大的功率而不失真,能还原、释放出更多的细节,中低音单元原位安装,安装细节图:
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丹拿372三分频的高音和中音倒模安装在A柱,提升整个声场的宽度和深度,避免高音的无谓损失反射,可以更好的调校角度,使整声场的定位更加准确。安装细节图:
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后声场则安装的是一套丹拿272两分频套装喇叭,由一对MT171高音单元,一对MF172中低音单元及一对X272分频器精心调校后组成;其音质是毋庸置疑的,有着极高的还原度、最低的失真度,声音中没有任何音染,声音通透,是听人声最佳的选择。中低音和高音都安装在门板上,安装细节图:
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在功放方面选择了一台 诗芬尼130.4的功放,感觉它的特点就是“不偏不倚”,控制力一流声音没有“味精味”,这台功放没有特意去给声音润色,它就像一位公正的“法官”该是什么样子就是什么样。诗芬尼130.4就是把器材该有的声音淋漓尽致的表现出来,控制力非常好,细节、速度、力度都恰到好处,给你非常好的一个感官体验。最后在音源端添加一台诗芬尼B016 音频处理器和诗芬尼B010,让原车杂乱无序的声道喇叭都能够各司其职,发挥出所在音频段的特质,又相互之间紧密配合,共同建立起一个真实、立体的音乐舞台。安装细节图:
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