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第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
雅阁的外观造型延续了北美版的设计,整体风格仍然以大气、稳重为主。前脸大面积的镀铬进气格栅是国产版本与北美版的主要区别,据设计师奥本敏之先生介绍,这是根据国内消费者的喜好而做出的改变。 车主是我们的老朋友了,在与我们老师聊天过程中说到,''平时在开车的时候觉得轮胎行驶时的声音有点响,尤其是在听歌的时候,这个声音就像一锅粥里面突然出现的老鼠屎一样讨厌,有没有什么好的办法可以把这个声音降到最低?"听完车主说的这些,我们老师给出了四轮隔音,降胎噪的解决措施.
从图中可以看见叶子板这块除了一层海绵状的东西外是没有其他可以起到降低胎噪的措施,难怪车主会觉得胎噪声有点大
里层可以看见很多污渍,都是平时行驶中留下的,下图我们老师正在清除这些污渍
擦拭干净,风干后便可以做一层止振了,右前轮施工第一层施工完完成
现在是右前轮的施工
第一层完成就该我们的吸音棉上场了,止振+吸音,降胎噪妥妥的
前轮施工完成就该到后轮了,从图片可以看出后轮和前轮是一样的,没什么降噪措施,和前轮一样先将污渍清除干净
第一层止振
第二层,吸音棉上场
经过三个多小时的奋斗,四轮隔音施工完成了,就等车主来提车了
四轮隔音可以有效降低在行驶过程中轮胎摩擦地面发出的噪音,尤其是在高速行驶中,这种声音会愈发明显,如果您的爱车也有噪音这一类的问题,可以留言咨询小编的,小编一定知无不言言无不尽!
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