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本田飞度车身小巧而车内空间相对充裕,让它成为喜欢张扬个性的精英人士展示其卓然出众创意的自由舞台。这辆本田飞度车主也是一个爱哼哼音乐的爱好者,忍受不了原车音响的低音发闷且散,质感差,中频蒙,高频粗糙暗淡。因此为爱车来一次小的提升——原车音响升级,虽然这次是简单的升级,却也能给飞度车主带来很好的享受。
系统配置:
前声场:声琅二分频喇叭
后声场:声琅同轴喇叭
隔音品牌:TEAC隔音
首先在做音响改装之前我们先进行全车的隔音,先从车门板开始,在拆开门板内饰板后可以看到门板上会有一层塑料膜,可以起到一定的密封效果和防水的作用,除此之外门板只有薄薄的钣金,裸露空洞地方也很多,根本没有任何隔音处理,在车辆行驶时原车门板容易产生共振。
清理干净门板,开始对门板进行两层隔音处理,第一层在内部进行条贴处理,增加内部钣金厚度,抑制车门振动,之后第二层在外部满帖,不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪,也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果。
做完门板隔音,我们就开始做底盘的隔音,我们知道在高速行驶时底盘振动和后尾箱部分在一些路噪行驶时产生出来的噪音相当严重,所以底盘和后尾箱的隔音也是全车隔音必不可少的,拆完座椅,拿出地毯我们看到原车的隔音状态。
在把底盘给清理干净后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
止振板施工完成后,再对底盘进行第二层吸音棉隔音处理。
底盘处理结束之后到了尾箱的施工,和底盘一样进行第一层条贴隔音处理
路面噪音的传入也包含轮毂部分轮胎与地面的磨擦使得胎噪通过轮毂传入进来的。但原车轮毂都未作有效隔音处理。因此我们的改装技师将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理,从而有效的减少噪音和共振的产生。
后尾箱和后轮毂止振板隔音完成后,接下来开始进行第二层吸音棉隔音处理。
当发动机在高速运转时产生处理的噪音很严重,所以我们针对性的对车辆引擎盖做了隔音处理,引擎盖的隔音处理不仅可以隔音,更能够很好隔热从而保护车漆,这样整个全车隔音处理进行结束了。
全车隔音处理完成后还不算结束,接下来到喇叭的安装在安装前先对线材套上网管热缩管进行专业的处理。
前声场选择了声琅二分频喇叭进行安装在前车门的原装位上。
后声场选择了声琅同轴喇叭,在声琅同轴喇叭和前声场喇叭的配合下可以让整个声场达到最好效果。喇叭在安装时加上木喇叭圈和喇叭进行安装,这样整个隔音处理和音响的隔音就结束了。
[size=13.3333px]最后车辆进行复位,检查全车,之后再对车辆进行仔细的调音,让整个系统达到完美的效果 [size=13.3333px]
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