汽车音响改装升级常识

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随着现实生活程度的进步，有车一族的崛起越来越快。但日益添加的车辆，是本来还酸宽阔的城市路途，变的越来越拥堵。尤其是上上班的时段，想要在路途上痛快奔驰，那业已成了昨日的梦想。怎么在梗塞的路段中轻松渡过这段私见，使改装音响大有用武之地，于是很多车主相继选择了晋级原车音响。用一句俗语来描述：“路堵啦，好像音乐不可能会被堵”。有些音乐喜好者更是砸下重金。改装一套顶级的汽车音响，让本人能在曼妙音乐的路途上疏通无堵。

好像有局部车主会疑问：晋级一套好的音响，是那样容易的事儿吗？

面对市场上混乱的改装店，多得不胜数的音响“名牌”，还有汽车音响改装道路的繁琐，令许多车主犹豫不定。其实晋级一套好音响也不是一件很难的事情，只需能控制以下一些根底知识的话，就可令您在晋级音响的路上更添一份自信。一句话：一切由我本人做主！
下边来谈一谈音响改装者比拟在乎的几个疑问

一、音响晋级能否会打击车外线路？

有些车主不断都想晋级原车的音响，但总对改装平安有种不浮躁的心思，障碍了他们对车辆的改动，他们总是担忧改动车内音响的线路会打击车上其他的线路，形成不用要的费事，因而保持了对音响改装的方案。其实，音响晋级基本不可能会打击到原车电路，由于汽车上的音响是一个独自的零碎，和原车电路不存在任何的联系。拿恣意一款车来说：即便不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会装备DVD和GPS等影音休闲零碎，所以它们都会有一条独家使用的音响尾线（独家使用电源线）。如改换CD加装DVD影音零碎时，只需把主机前面的尾线换上一条新机器装备的独家使用尾线即可，依照规范的接线方式衔接，做相应的维护措施，就不可能会对原车电路形成任何打击。再者假如改装略微大一些的话，比方加1台成效（功率缩小器），选用一条相对应的独家使用无氧铜电源线，由于功放需求供应电源（这条线也跟原车电路不存在任何联系，是一直电瓶间接供应后改装的音响零碎），好像这条电源线必需有和整个零碎的功率想对应的线径（线材的粗细），再给它加装一个镀金防水保险，就比拟平安了。假如再大一些的零碎改装，比方：2台以上的功放，功率特别大，那样这时分就必需思索加装电容。还能够思索加装电瓶发起机等一些电源供应的附件。这些附件安放的地位也比拟重要，能够给它们做个美观的造型，把它们很好的维护或隐藏起来，这更是对后装置线路的平安维护措施。即便加装了它们，也不可能会对原车线路形成任何打击。

二、怎样选择主机？

如今市面上大致分为两种主机：一种是内置不带功放的主机，俗称“哑机”。这样的主机信号传输较强，音质复原较好。但是这种主机必需要加装功放，由于它是靠功放把信号缩小来任务。好像这种主机的市场占有份额特别少。由于它价钱较高，所以正常情况状况下是不推荐装置这样的主机。还有另一种主机，带有内置功率缩小，这种主机也分为两种，一种是单碟CD机或单碟CD兼容MP3机；另一种是的多碟机。如今市面上带有MP3的主机也比拟普及，除了抗震才能相对多碟机差，其他功用方面根本上都逾越多碟机。价钱也是多碟机的一半（以同层次为准），而且在运用时也比拟复杂方便。在选择时，首先要看它的内置功率，假如在不后加装功放的状况下，要选择功率比拟大一些的。通常主机上边标称的功率全部是它的峰值功率。例：45W4、50W4等。而这时就要看一下阐明书。那儿有一个额外功率输入（RMS），也是的主机的继续输入功率（任务功率）。功率约在19W-26W差不多；其次看一下信号输入端子（RCA）有几组，正常情况要选择一些RCA输入多的主机，这样对当前晋级音响提供一种很大的作用。比方一组RCA输入的主机推一台四路功放，那样就要再加两条一分为二的信号线，信号就会有衰减。那么的话，作用会大打折扣！选择电平输入高的主机，对音响晋级也很重要，正常情况普通主机的电平输入值都比拟低，在1.5V-2V之间，好像一些高档的主机的电平值输入都在4V-6.5V之间，这样为当前加装功放提供了很好的便当条件。比方说：一个5V输入的主机推一个4V的功放，这样的话功放的任务效率能到达百分之百，能够把信号很好的复原，保证功放输入信号根本不失真；相反假如用一各V的主机推一个4V的功放，那样功放也发扬不出它原有的任务效率。

叁、怎样晋级原车音响？

1.功放的选择

功放是音响晋级整套零碎中至关重要的局部，虽然大部分数主机都有内置功放，但其功率和作用都无法跟外置功放相提并论。功放的根本作用是将经过前级缩小的音频信号停止缩小（电流的缩小）用来驱动扬声器。这样仅做复杂引见。假如您好似对高音有较高的追求者，这样进就能够思索装置一款单路的功放来推进高音单元。由于单路功放的功率微弱有效，而且在制造进程中，不必思索过多的额定功用要素，和高音也有一种共通性，能够很好的发扬高音的作用。好像它的价钱不菲。所以很多改安装过音响的兄弟，首先思索的是两路功放或四路功放。由于它们都比拟经济实惠。（好像在选用的时分，必需看看它能否有高通（HP）和低通（LP）的调谐。品牌功放正常情况都具有这种功用）。这种功放既能够推高、中频扬声器，也可推低频扬声器，还能够调谐功率的大小和分频点的设置，当前晋级音响也不可能会形成反复消费，功放能够持续运用。而单路功放却只能推高音喇叭，推不了高、中音喇叭，由于它只要一路输入，也只要低通（LP）调谐。再是的功放的灵敏度、抗搅扰才能是不是很强（由于汽车上的杂声来源太多了）。信噪相对的思索也是选择功放的重点。一定要选择一款信噪相对高的功放。由于功放里面的一些东西，像电路、电阻和电容等有的都属于本人的专利号），所以有很大的选择性。信噪相对越高阐明其抗搅扰才能越强。

2.扬声器的选择

扬声器也是形成车主很多误区的产品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。正常情况市场上罕见的是2分频的扬声器。2分频扬声器是的由低音、中音和分频器这叁个部件来组成。分频扬声器传输比拟均衡，主机把信号传输到分频器，分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器，这样层次感比拟好，即便倾听工夫较长，也不可能会形成我等的听觉疲劳，其作用复原也是十分不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点是的低音有很强的指向性。低音是整车声场定位的重要局部，所以最好是选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成，是的低音在中音的两头局部，好像这个低音局部很难和中音别离，这时给听者带来的错觉是的力气比拟大，好像发音体是呈一个柱型，它的发射面积不可能会太大，声响绝对混浊，层次感不如套装扬声器分明，所以同轴扬声器根本上全部是装备在汽车的后声场。（汽车音响的后声场是用来辅佐前声场的作用，来到达整车最佳的声场作用，但也要依据倾听者来设置最佳倾听地位。）正常情况状况下全部是前声场用套装，后声场用同轴，这完全是比拟经济的搭配。明显，整个声场都采用套装，那样作用会更好，置信也会添加费用。
还有一点，扬声器是有本人的特性的：美国摇滚、德国人声、英国古典等，选择扬声器也是因人而异，要依据本人喜欢的作风和经济情况，别没有头绪跟风，形成大投入，小报答。
3.高音扬声器（高音炮）的选择

汽车音响那儿8寸以上的喇叭统称为高音扬声器（不扫除某些品牌有特型的6寸高音扬声器）。12寸以上称为超高音扬声器。假如选择一款8寸的高音，那样它的频率上限能够不可能会太深，也是的说穿透力、震撼力不是很大，这样就要依据本人的车辆状况来选择。叁厢车在装置高音炮时，就要思索高音喇叭的尺寸，要选择口径绝对比拟大一些的（12寸或15寸）扬声器：还要思索车的密封性。像奥迪A4、A6、A8；别克君威、君越；宝来、B5等密封性绝对出色的车型，装置大尺寸的高音扬声器，能够很好的发扬其穿透力，把高音很好的传送到后面去。而两厢车则不同。两厢车的通透性很强，能够不需求太大尺寸的高音扬声器，来给予他很大的穿透力。对高音要求不高的车主来说，8寸和10寸业已能够了。其实高音或者是要靠本人的觉得来选择，功放装置完后，接上高音来试听，觉得哪款比拟合适本人， 就选择哪一款，这样也是比拟感性的消费。

四、怎么选择好的音响改装店

汽车音响是一个很零碎工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的复杂结合，由于它是环环相扣的。首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和装置。在汽车音响界有如此一种说法：“叁分器材、七分装置。”异样的器材在不同的音响改装店，做出来的作风也很小一样，所以选择汽车音响改装店也是很重要的。专业店在细节方面思索得比拟多一些，只要细节才干表现毫无破绽。关于我等来说，汽车音响只要在平安无忧的前提下，才干纵情的享用音乐带给我等的美好和享用。所以专业音响改装店在装置方面会把维护措施做得十分妥当，像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。选择适宜的保险和功率相对应的线材更是重要的一环。像装置音响之后汽车居然自燃的这种情况，在专业店里面是不可能会呈现的。如今不专业的音响改装店也很多，他们给车主的价钱的却很廉价，容易给天然成很大的错觉。汽车音响跟家庭音响有很大的区别，家庭音响是一个成品，购置后连上线材、插上电源就能够正常运用。但汽车音响，它只是一个半成品，需求有专业的技师装置和专业的测试。由于一直配置、摆位、装置和调试，它们全部是环环相扣的。只要这样才干到达NO1作用，才干物有所值！

所以，在您有了汽车音响改装的预算当前，一定要货相对叁家，专业店里面会有持证上岗的专业汽车音响配置人员，为您做详细的解说，揭开汽车音响令大家觉得奥秘的面纱，让您一直一个门外汉，变成一个明知道白消费的感性消费者。专业的实力、感性的消费引导和无风险的改装，正逐步成为专业汽车音响改装店新的效劳理念。