河池本田思域汽车专业全车狮龙隔音改装 南宁伟强改装

南宁伟强改装

这位本田新思域车主一直就有做隔音处理的想法，一次上网时偶尔逛到汽车音响隔音论坛，瞬间就被论坛里的改装案例吸引啦，着重看了

隔音品牌：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖   叶子板  车门   底盘   后尾箱   后轮毂   

首先从门板开始，拆开门板看到原车只有一块薄薄的塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板里面的钣金较薄，空出来的地方很多，很容易产生共振，门板上不能很好的密封，会容易导致风噪严重


清理干净门板，开始对门板进行两层隔音处理，第一层在内部进行条贴处理，增加内部钣金厚度，抑制车门振动


第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果


第三层内饰板吸音棉密封处理

底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。
1、首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。
2、根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。
3、粘贴后，必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮


底盘第一层减震胶处理



隔音材料完成后，再贴上一层吸音棉，有效的阻挡底盘下的噪音。
底盘粘贴吸音棉施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

后尾箱隔音：车内钣金共振是很大的一个噪音源，粘狮龙隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。

后尾箱吸音棉密封处理

路面噪音的传入也包含轮毂部分轮胎与地面的磨擦使得胎噪通过轮毂传入进来的。但原车轮毂都未作有效隔音处理。因此改装技师将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理，从而有效的减少噪音和共振的产生。




后轮毂第二层吸音棉密封处理


叶子板部分的隔音，叶子板虽然小，但是车的胎噪都要从这里抵达驾驶室，所以这里的隔音非常重要
对叶子板进行了隔音处理，能够抑制行驶时震动的噪音，有效阻隔胎躁


引擎盖隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

全车隔音施工完成后对车辆进行复位和车辆的检查。

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