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镇江汽车音响改装隔音降噪\马自达隔绝喧嚣\名车影音汇

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发表于 2017-11-21 20:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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马自达睿翼汽车隔音怎么做最专业?马自达隔音降噪应该怎么处理,对于很多车主来说对汽车隔音有很多不了解的误区,汽车隔音施工是相当讲究的,我们有丰富的拆卸马自达睿翼车内饰的经验,对车型的噪音来源和施工技巧均有自己的心得和体会,针对车型的噪音来源做细致的隔音降噪施工。
车头照_副本.jpg
马自达睿翼汽车车身钣金薄弱,风噪以及胎噪声音巨大,为驾驶者带来了很多困扰。为此,大多数马自达睿翼车主提车后全车隔音是变成了车子保养首要目标。
门板未_副本.jpg
给爱车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响,汽车音响早改早享受!汽车隔音新车做效果更好,更明显!隔音是半成品,同样的隔音材料,不同的施工方法,效果都是有着很大的区别!镇江名车影音汇专注汽车音响改装汽车隔音十余年,打造无数好音质,选择名车影音汇,选择舒适优质的乘车环境。
门板第一层_副本.jpg
中道专业汽车隔音材料是自上市以来,经过全国众多挑剔的车主们长时间的考验以良好的隔音、隔热和抗震性能赢得汽车音响发烧友们的青睐!
门板第二层_副本.jpg
四门二层中道MAT隔音搭配中道吸音棉,层层隔音包围下,形成一个密闭的隔音箱体。这种门板隔音是最有效的抑制门板共振的方法。
底板未1_副本.jpg
中道隔音材料都使用丁基橡胶材料,除了对人体无毒无害,还具有很良好的透气性、热稳定性、化学稳定性、防水性等特点;并且,丁基橡胶在吸收震动,止震隔热方面有显著的作用。
底板第一层1_副本.jpg
底盘部分施工比较复杂,所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多,拆卸时需十分谨慎,必要拥有一定的技术经验人员拆装,方可保证整过过程不出任何差错
底板第二层1_副本.jpg
车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,所以产生最严重的灾区之一的就是车底盘了,车底        盘隔音施工也是必须要做的。
底板对比1_副本.jpg
将车底盘的饰板及其地毯拆卸后,裸露在眼前的只有这刺裸裸的铁皮,根本就是没有进行过隔音施工的,让人看起来真的就是心寒呀,所以这车底盘隔音是要狠狠进行隔音施工。
底板对比2_副本.jpg
底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥,隔音之后底盘扎实感明显增强。
引擎盖_副本.jpg
引擎盖减震施工,抑制发动机噪音。
后备箱未1_副本.jpg
后备箱未2_副本.jpg
后尾箱是车内噪音来源的关键部位之一,大量的共振、共鸣、轮胎摩擦,燥热被源源不断的传到车内,对这个部位进行隔音处理,能够有效提升钣金强度,使车身更加紧固,密封不必要的孔洞,有效解决共鸣噪音的来回发射放大
后备箱第一层_副本.jpg
后备箱满帖铺满,能贴的都尽量贴满。
后备箱第二层_副本.jpg
叶子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方,行驶时避震器所产生的噪音,轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音,以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低上述噪音。
轮毂叶子板两层_副本.jpg
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           二店:镇江市润州区谷阳路南山一品龙林坊5-2号(小区大门旁)
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