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许多马自达车主都有过这样的感受,在高速行驶时,该车风噪、胎噪和路噪声相当大,整个车嗡嗡作响,本来开车是一种享受却硬生生变成了一种折磨。为了不在忍受噪音的折磨,给自己一个安静的驾驶环境,车主选择针对性的对爱车做隔音降噪工程。
【隔音】 汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳,而且影响汽车的行驶安全。另一方面,噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响,会造成消化不良,食欲不振,恶心呕吐,从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高,使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影响。所以隔音是很重要的。
隔音品牌:大麦隔音
隔音施工部位:引擎盖 叶子板 车门 底盘 后尾箱 后轮毂
首先全车隔音从门板开始,在把车门内饰板拆卸下来之后,我们可以发现原车门上除了一层很薄的防水覆膜之外,车门内并没有隔音处理。车门空腔共振共鸣和异响为噪音主要产生原因。
然后在清洁干净门板后,开始进行门板内层分条施工,延长车外噪音进入车内的时间,噪音声场会在两片止震板中间来回游走,衰减了声场。同时分条施工增强车身结构,车辆一体感增强。大大提高了驾驶乐趣!
车门第二层外层密封隔音车门是发动机噪音、风噪和路噪向车内传递的主要通道。我们对这个部分进行密封处理,能有效的降低通过车门传递的噪音。
底盘是噪音的重灾区,车辆在行驶时路面的砂石会弹射在底盘上引起噪音,原车拆开后会有一层再生棉,隔音效果很差,因此改装技师将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理,从而有效的切断了噪声的传入途径。
后备箱也是噪音最大的来源之一,这个部位隔音相对简单,但是需要施工的部位也是比较多的,地板上还有两边的轮毂都要贴好隔音材料,保证最好的隔音效果,避免胎噪,路噪通过这个部位传递到车厢内影响驾乘舒适感。
前叶子板和轮毂一样胎噪风噪严重,因此我们改装技师同样对叶子板和进行减振材料的隔音处理,从而有效的降低路噪胎噪的产生。
最后我们再引擎盖进行隔音处理,引擎盖隔音它做的不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音,还能降低引擎盖的热度,减缓引擎盖漆面老化。这样全车的隔音处理就结束了,最后我们对车辆进行仔细的复位和车辆的检查,这样在做完隔音处理后车主在行车时,就能够安静的享受驾驶的舒适性和乐趣了。 了解更多汽车音响改装知识
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