百色吉利帝豪汽车专业全车狮龙隔音改装南宁伟强改装

南宁伟强改装

享受安静的驾驶空间是每个车主应有的权利，而汽车使用年限稍微久点，噪音问题就会不请自来，这时隔音无疑是每位车主最正确的选择。当然，隔音也不需要急于求成，一步到位，对于一些赶时间的车主来说，也可以先局部隔音升级。于是吉利帝豪的车主选择来到我们伟强对爱车进行全车隔音的施工升级。从而让一步步的噪音无影踪。

隔音品牌：狮龙隔音
隔音施工部位：叶子板    车门   底盘   后尾箱   后轮毂

首先在进行汽车隔音时，先从车门开始进行，在拆开内饰板后门板上会有一层防水塑料膜，在把这层塑料膜撕下来后可以看到原车门板结构，原车门板里面的钣金比较薄，而且裸露处来的空洞的地方也很多，这会容易产生共振的。



之后对门板进行清理，在清理干净后开始对门板进行两层隔音处理，第一层在内部进行条贴处理，增加内部钣金厚度，抑制车门振动。


第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果


四门隔音施工完成后，接下来到底盘进行隔音施工，我们拆下原车座椅，拿下地毯，清洁干净底盘对底盘进行分块满帖，这样不仅可以抑制振动，而且可以隔绝跟多低频噪音。在做完第一层减振隔音材料后再对底盘进行第二层吸音棉密封处理。



后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。因此接下来我们改装技师对后尾箱以及两边的后轮毂进行双层隔音施工处理，既能起到一定隔音隔热作用，还能强化尾箱钣金结构，防止车体变形。能有效的阻隔噪音，尤其是低频噪音，大大的提升驾乘舒适度。



汽车噪声的第三个重灾区是汽车的轮弧和叶子板。汽车在行驶过程当中产生的风噪、胎噪等噪声有很大一部分都是通过轮毂传入到车厢内部的，因此改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在外部则对叶子板进行隔音，从而切断了此类噪声的主要传播途径。     

这样整个全车隔音就结束了，最外面改装技师对车辆进行仔细的复位和检查，还车主一个安静又舒适的驾驶环境。

  

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