三菱帕杰罗汽车音响改装 广州汽车音响改装 三分频汽车音响

芬朗音响

“酒乍醒，月初明，谁家小楼调玉筝，指拨轻清，音律和平，一字字诉衷情。”一首《听筝》诉说音乐绝伦、人间情愁，确实音乐总是令人心旷神怡，一位粗犷的汉子也有柔情的一面我们今天的主人公帕杰罗的车主吴先生就是这样，爱摄影爱旅行更爱音乐为了在旅行的过程中增加乐趣，决定在我们广州车元素汽车音响店进行全面的音响升级。

【帕杰罗的原车音响系统分析】：原车音响高音浑浊、中低音单薄、低音效果不明显，音乐效果比较分散开车过程中只能听到一边喇叭的声音。超低音的效果完全不够听，下潜不够深没有震撼感。

四门隔音差不多是现在改装音响的标准配置，汽车车门是一个不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面超过50%的音乐表现力由于安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音室的作用可以让喇叭发挥最佳效果，所以车门音响的改改装首先从四门隔音开始。

双层隔音。

三菱帕杰罗改装配置单：

芬朗RE-6.3三分频套装喇叭，碳钎维音盆的中低音、低频靓丽有弹性；而铸铝盆架，自然能够让单元在大动态工作时，依然做到“稳如泰山”；子弹头相位锥，则能够让音场具有更理想的结像、扩散以及响应速度。当然，除了表面可以看到的这些部件，165MM还使用了Y35高级铁硼复合磁路，让单元的工作获得充沛动能保证；三文治音盆中音、人声突出甜美有感染力；带有特殊涂层的球顶丝膜高音、通透解析力高，也能让信号获得良好的扩散作用，令到音场的空间感和定位精度更加出色；同样使用了铝质盆架，让单元得到最大程度的保护，而外观上也十分美观大气；N35高级钕钢复合磁路，体积小巧磁力强大，对于高音单元来讲自然是最理想的“发动机听人声听dj都不在话下。

中低音的安装位。

中音和高音的倒模安装。

芬朗RE-6.2CF就是在三分频的基础上少了一个中音。

唯有源头活水来，一个音乐源头对于一套音响设备来说是十分必要的先锋P99在音响界的名气很大不用多说，加上我们芬朗DSP10监听级音频处理器可谓是其灵魂，缺少了灵魂，声音就会显得空洞无比，缺乏生机，我们自然不能允许这种情况的发生，本次改装我们采用的是芬朗顶级处理DSP10Pro,与其他品牌的DSP相比，这款产品的优点就在于“独立”一词上，64位8核的顶级DSP主芯片，独立五组AD信号转换器和独立DA信号转换器，每组输入输出都有独立的高保真运放，“独立”一词就能显示出其强大的自身优势。这种优势就在于从信号的输入到最终的输出，其独立的优势使得声音的还原更加的精准，减少转换之间的损耗，专门针对于发烧级的汽车音响发烧友，不管是什么系统，都能够轻松拿下。

功放就是一套系统的心脏车主用了我们芬朗的UT-4100两台，芬朗UT-4100设有非常完善的保护电路。如因电源极性反接而导致需要返厂才可完成维修的不可逆性损坏，在偶然单次的人为错误操作的情况下并不会马上发生,只有在累积了反复多次人为错误操作的情况下才会发生，这使芬朗UT-4100具有很好的安全性和可靠性。如同芬朗其他功率放大器一样，芬朗UT-4100具备电源管理功能,在电源供应电路部分设有一块电脑芯片(单片机)，根据功放的工作状况而导致电流供应需求的不同，实时地调整控制功放的电源线性供应，这使本已十分强大的电源供应更为稳定，既可使芬朗UT-4100的表现更为出彩，也可减轻发电机负担从而降低油耗。

最后我们再来说下mtx的超低音，8寸的低音做到了原车超低音位安装，倒模箱体动感美观。

【三菱帕杰罗音响系统点评】精准甜美，动静相宜；歌者丰富的表情演唱会般的氛围，各种乐器的细节和动态呈现，一切音乐以你为中心的感觉又岂止是身临其境。听美妙的音乐来啦！，有山泉的叮咚，有燕子的呢喃；有微风中塔铃的清响；有细雨怕打屋檐的滴滴答答；有大提琴的深沉；有小提琴的悠扬；有钢琴的富丽；有竹笛的文艺婉转······

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