漳州立佳汽车音响改大众途观L升级德国RS发现套装中道隔音

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小二哆嗦多一次，再说下什么是汽车隔音：

隔音与减振：

汽车隔音是我们对汽车噪音处理而形成的通俗叫法，其实噪音的处理是根据声音传播的媒介而分为隔音与减振。通过固体传播的噪声称之为减振，通过空气传播称之为隔音。

吸音：

吸音通过将声音的声波能量与媒介内的材质摩擦而将声能转化为热能的过程。

       大众途观还具有涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。

       大众，如果不做改装，那真的太大众了。途观，旅途观光，没有好音乐，路上未必有好心情欣赏风景了。途观L车主是老板陈总认识的朋友，在喝茶交流中，车主选择了德国RS发现两分频套装喇叭，以及四门及后备箱隔音。

升级配置：

前声场：德国RS发现两分频套装喇叭

低音炮：MBQ全铝合金有源备胎低音SW-152

隔音：中道四门四层隔音+中道后备箱四层隔音

大众途观L原车门

大众途观L内板第一层中道Q-pad减振处理效果



前车门板第二层中道Q-mat减振效果



后车门板第二层中道Q-mat减振效果



车门内饰板第一层中道Q-mat减振处理

车门内饰板第二层中道Q-liner吸音棉效果

        四门中道四层隔音，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响。具有良好的防水性能，避免钣金锈蚀，有效降低和缓解车门的金属疲劳，延长车体使用寿命。而且绿色环保，健康出行，彻底解决原厂隔音材料安全隐患，减少车外废气粉尘向车内侵入，更加维护您的身心健康！

原车中低音喇叭与德国RS中低音喇叭的对比

        从外观做工上，可以明显感受德国RS的严谨，做工精致，原车喇叭有点粗糙，而且用料上，德国RS用金属钢架，而原车只是塑料支架。

        德国RS发现两分频具高达 90dB/W灵敏度，额定功率60W，低失真高保真，频响范围: 65-20000Hz，带来甜美的人声，德国纯手工制作原装德国进口。

德国RS发现中低音喇叭安装效果

        给喇叭加一个防水垫，有效的防止喇叭金属与原车接触产生静电影响音质，还可以防止由于车震对喇叭造成的损伤。  

前车门还原效果

后车门还原效果

后备箱第一层中道Q-mat减振效果及后车轮罩第一层中道Q-pad减振效果

后备箱第二层中道Q-liner吸音棉效果及后轮罩中道Q-tac中频王隔音效果

        中频王Q-tac是一种高密度、高质量，高弹性、高性能乙烯基隔音垫,。是由两层材料复合而成的一种隔音量很高，在各个频率隔音效果都很好的材料，耐受性很强，且符合欧洲及澳洲挥发性有机物排放标准。具有材料超薄，使用方便的特点，可以减振阻隔空传胎噪以及风噪，阻隔发动机及路面噪音。

后备箱内饰板第三层中道Q-mat减振及第四层中道Q-carpet吸音魔毯效果

        中道Q-carpet结实耐用、弹性好、不易变形、耐腐蚀、绝缘、吸音、隔热等特点，为人们所喜爱，更为难得的是aaron将中国汽车隔音行业首款车厂级别的背胶使用在Q-carpet上，这使得它可以更方便的使用在汽车的内饰板、后轮毂和其它任何需要粘贴的位置，而不用担心环保问题！

后盖门内饰板减振、吸音效果   

       音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致背箱振动，音效降低.这是因为不做妥善的加强，汽车的结构无法承受 超重低音的冲击，并发出“咔咔” 声。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，加固车身，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，犹如置身于流动的试音室。　

       MBQ全铝合金有源备胎低音SW-152安装效果，既不占空间，又具有不错的低音效果。

       好的音乐，是需要时间跟技术的！每一个简单的动作，都是经过精心的施工！日升日落，等陈总调音完成时，已经是凌晨5点多了！

       改装升级德国RS汽车音响后，大众的音质不再大众了。原途观的声音低音特别浑浊，稍微开大音量就容易破音，失真非常大，人声几乎淹没于低音下，高音只有一点点，甚至要竖起耳朵来分辨。升级后，低音下潜不错，人声丰满，高音准，三频清晰，声场结像力好。最终效果令车主非常满意！

施工单位：漳州市立佳汽车音响

施工地址：漳州市芗城区新浦路46#标新天地园9#楼21

预约热线：0596-2923348  13960163622陈生(微信同号)

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官方网址：http://www.zzljyx.com