【昆明车音界】荣威RX5全车隔音降噪，与“噪音”Say Goodbye

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【妙音当前怎能淡定】荣威RX5全车隔音降噪，与“噪音”Say Goodbye

如果将每一款车都比拟成一个职业，荣威RX5应该会是一位设计师，一直在追寻完美。荣威RX5除了这响当当的全球首款互联网量产汽车头衔之外，其从外观颜值到内饰都有着高格调追求，甚至对声音也开始“吹毛求疵”了。

随着生活水平的提高，人们对车辆的要求也随之提高，不在是简单的“能开就行”。汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车噪音来源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等。

隔音方案配置：
隔音品牌：宝丰金匠隔音、大能隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖

车门双层隔音是汽车隔音的基础工程——车门是车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量路噪，风噪，发动机噪音。同时，将车门升级成为一个扎实密封的箱体结构，提升钣金强度、喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力。关门声音更加低沉，顺畅。

车门隔音使用宝丰金匠隔音环保材料进行双层隔音处理，能够有效的增强车门钣金刚性，降低行驶时由于钣金薄弱产生的共振，削弱坎坷路面行驶时因金属疲劳产生的杂音，同时改善声场环境，提高音响的音色音质。

第二大部分隔音施工：底盘。底盘是振动的汇聚区域，制振处理是整车隔音的重点。

底盘位置占据整个车子的面积可以说是最大的，受到噪音侵袭的目标也是最大的，做好底盘隔音之后可以降低胎噪和路噪，同时在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实。

隔音最好是隔音和吸音棉一起做，隔音过中低频，吸音棉过高频，所以做双层隔音，效果是非常明显的。

引擎盖的隔音相对殊，隔音是整张的粘贴或者是用科学有效的条形止振处理。引擎盖上有不规则的凹槽，因此需要将大能隔音材料按照引擎盖凹槽形状进行裁剪成相同的形状的块状，再贴到相应的凹槽位置。除了止振材料，还要用大能高级引擎盖隔热覆膜进行第二层的隔音，这样能够避免止振板以及引擎盖漆面受到引擎高温的直接烘烤，保护漆面。

汽车在行驶的时候产生的胎噪、路噪很容易通过轮毂等部位传入到车厢的内部，因此使用宝丰隔音材料，对汽车的轮毂做了隔音处理，这就有效的阻止了胎噪、路噪等噪声的传播途径，从而维持了车厢内温度的恒定。

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【隔音效果点评】
在对汽车做了全面的隔音处理之后，能够明显的感觉到车厢内的各类噪声降低了许多，换来的是比豪华车还要出色的隔音效果，即便是在恶劣的路况下，车厢内的噪声也完全在可接受的范围之内，车主对隔音的效果非常的满意。

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