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[宝马X4] 要降噪,得找根源,宝马X4升级中道隔音轮胎后箱四门隔音

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发表于 2018-8-30 17:12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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家有一匹好马,名曰“宝马”。作为一款轿跑级的SUV,宝马X4,整体设计简单却不简易,依旧‌‌让人感觉充满力量感。外观完美,操纵很轻松,互联网驾驶,科技含量爆棚,外貌控,回头率极高!长途驾驶令人满意,xDrive越野性能杠杠的,保养成本据说不高,可以接受的范围内!但车子噪音却非常明显,特别是胎噪风噪等!车主小苏经常跑高速,那让人难以忍受的噪音已经困扰了他许久!在坐过朋友的车CR-V,感觉明显没有什么噪音,通过朋友介绍了解到,原车朋友的CR-V已经在漳州立佳汽车音响做了汽车隔音升级!车主小苏找个了周末时间,过来漳州立佳汽车音响做汽车隔音改装升级!


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豪华的内饰,可爱的财 神,小苏在立佳汽车音响试音室里聆听音乐,不知觉间,就过了一天,而且轮子隔音也做好了!



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车门钣金属于全车钣金最薄弱的位置,
对车门进行减振、隔音、吸音处理,
可以强化车门钣金,减少钣金振动、
减少胎噪、风噪通过车门往驾驶室传递,
同时有效提升音响音质。


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后轮罩第一层先用中道Q-pad减振处理,再加一层中道Q-plate宙斯盾减振,双层减振更有利保护金属钣金!

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后箱先用中道Q-pad做减振处理,空腔部分用中道Q-liner魔术棉填充,隔热隔音处理,后箱再做一层中道Q-RUS。
中道Q-RUS黑洞采用独特配方,具有优秀的吸音能力和良好的减振作用,用三个词概括:全频吸音、隔音隔热、阻尼减振。

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后轮罩再做一层中道Q-carpet XTREME,35mm吸音魔毯吸音处理。
优雅的35mm线条与卓越的中低吸音能力是他吸引人的精髓,XTREME在英文翻译为极限,顾名思义Q-carpet XTREME
做到了吸音材料在汽车所允许的安装环境下,极限的吸音效果。少了中高频嘈杂声的烦噪,也没有了“嗡嗡”中低频的压抑,
这绝对是您耳朵在汽车行驶过程中舒适的享受。
后尾箱属于后轮胎噪、共鸣噪音集中爆发的位置,
对后尾箱进行减振、隔音、吸音处理,能有效阻隔
胎噪往后尾箱传递,降低共鸣噪音,同时有效增加音响的声压值。

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施工单位:漳州市立佳汽车音响(福州沃酷汽车音响精英联盟商)
施工地址:漳州市芗城区新浦路46#标新天地园9#楼21
官方网址:http://www.zzljyx.com
预约热线:0596-2923348
手机微信:13960163622




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