你的原车音响系统到底差在哪？

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相信大多数人拿到第一台车的时候，在兴奋过后就会渐渐地发现，原车配备的音响系统为什么听起来这么的平庸甚至是差？而以前曾经玩儿过音响设备的人，比如耳机、家用音响、舞台音响，会更快的发现这个问题。

当你以为你花了那么多白花花的银子买来的汽车上音响系统一定是这样的：

听起来一定是这样的：

或者这样的：

却没想到是这样的：

为什么原车音响会如此差呢？原因只有一个：成本。

所以配备的喇叭都是这样的：

这样的：

还有这样的：

虽然我不是个颜控，但着实觉得这造型难以发出美妙的声音。

但我们也得表示理解。汽车的售价是逐年降低的，厂商自然要尽力的降低生产成本，才能保证一定的利润空间。而绝大多数消费者购买汽车的时候看中的卖点无非是外观、动力、操控、油耗等因素。而对于音响系统，几乎极少提及。究其原因，被人注重的卖点是几乎每个买车的人都会面对的东西，而对于音响的追求，却相对较少。

在我所接触的人群中，有些人只在车上听广播，有的人觉得有个响声就可以了，有些人甚至在车上从来不打开音响设备。显然，对于这类人，再优秀的音响系统也是没有用武之地。而且，作为经销商也会发现，糟糕的音响系统并不会给销量带来什么明显的影响。所以各个厂商才会无所不用其极的节省音响系统的成本，这就是最终造成原车音响系统表现很差的原因。

那么，是不是所有的车载音响都是这么糟糕呢？显然不是。

在一部分豪华车、超跑，高配置的车型上，一般都会是国际知名的厂家给这个车型量身打造一套音响系统。这样的高端音响系统，一般在4S店的售价为两三万到二十万左右的区间。

显然，为了享受这样的高端音响系统，去换一辆比较昂贵的车，性价比低到令人发指。而享受音乐又是一种刚性需求，所以在汽车后服务市场催生音响改装升级这个行业。而音响系统升级，不仅是要对车上电路了如指掌，还要对电声学有深入的认识。而目前这个行业的从业人员，大多数都是过早辍学，对这些知识没有深入认识的。所以在改装升级之前，找到合适的店家是非常重要的。

在音响系统里，任何一个环节出现“短板”都会拉低最终的效果表现。目前90%以上的车载音响系统就是主机直接推动喇叭出声。主机方面，最早的时候采用的是卡带机。后来被CD机所取代。将来CD机会被数字播放器所取代。而我们正处于CD机和数字播放器的更换时代。（当然，车载以外的音响领域，这个更换已经基本完成）

车载领域更新换代比较慢的一个原因是稳定性。另一个还是老生常谈的成本问题。随着电子产品价格日益下跌，越来越多的厂商把更为先进的电子产品用在车里。逐渐的舍弃了价格低廉、稳定性好却功能单一的CD机。

取而代之的是操作直观、功能丰富的大屏主机

（这是众泰的SR7，售价不到十万）

虽然这种大屏主机的配置是非常的有面子，但是我们发现，虽然从视觉上和操作上都感受到了科技的便利。但音质确实更下一层楼了。更差的细节和更浓重的数码儿。

这是个悲伤的事，却也是事实。

原车的喇叭品质本身都不好，再加上主机也不给力。音响系统是没理由发挥出色的。

之前的CD机时代，想要好的音响效果，只要原车配的CD机品质OK，直接换高品质的喇叭，或者再加上功放就很容易得到不错的效果。如果要求更高，可以升级更专业的CD机，或者对音质比较注重的DVD主机。而现在，越来越多的车配备了大屏主机，采用蓝牙或者USB、AUX作为音源输入。如果主机集成了其他功能，就很难更换。主机不给力，而且不能换，只升级喇叭只能是事倍功半了。

这个时候大屏主机的盛行也催生了一些车主改装音响的需求。一般大屏主机需要配合喇叭功放来使用，其效果可以满足大部分人的要求。如果需要更HIFI的音质效果，则需要一整套的专业化改装了 。