凯迪拉克音改之后尽显北欧韵味

芬朗电子阿炜

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凯迪拉克XTS的外观诠释着美系阳刚以及大气的设计风格，身材看上去十分魁梧；同时，在线条感上切割般的线条极力突出了其充足的力量感。在新款的XTS上还全系标配了BOSE音响以及车内主动降噪；对于没什么特别音质要求的车主来说已经算是水平较高的了。

不过本次前来【长沙城市乐酷】升级改装的车主显然对于这样的配置要求仍然不满意。在搭配配置的选择上选择了芬朗北欧之声系列的HI-FI级汽车音响产品。

凯迪拉克XTS音响改装配置单

处理器：芬朗DSP10 Pro专业级音频处理器

前声场：丹麦芬朗顶级北欧之声EU-6.2套装喇叭

后声场：丹麦芬朗顶级北欧之声EU-6.2套装喇叭

中置：丹麦芬朗顶级北欧之声EU-MD3喇叭

功放：丹麦芬朗乌托邦UT-4100四路功放

丹麦芬朗乌托邦UT-2160两路功放

美国DD DM-1000低音功放

低音炮：美国DD八寸原装箱低音炮

隔音：欧洲进口赛轮科特门板、后尾箱隔音止震

线材：专业汽车音响改装线材一套

原车音响

前后声场选择芬朗顶级北欧之声系列EU-6.2套装喇叭，来自于丹麦的原产地生产，在品质上有着优质及专业的保证。在材料上，芬朗EU-6.2套装喇叭采用的是29MM的环形球顶振膜高音以及165MM的特殊纸浆音盆中低音；同样有着专利的对称驱动磁路。

在音质效果上，芬朗EU-6.2套装喇叭的高音单元EU-T1有着音质柔和，耐听及细腻等特点。在高音单元播放方面，其水平扩散角度更大，重放音乐时拥有灵巧、松弛以及自然表现力等细节表现。在播放古典音乐以及人声等具有标准听音概念的音乐时，芬朗EU-6.2套装喇叭表现得尤为得心应手。这得归功于其采用的专利相位锥以及专利对称驱动磁路，给予了宽广的指向性和良好的瞬态提升特性。再加上其明亮且清脆的高频，也因此减少了共振产生的杂讯，从而也避免了因长时间的听音而产生的疲劳。

中置加装一个芬朗顶级北欧之声系列的EU-MD3中音，在中低音及中高音的转换中都能够更好的收放自如，衔接起来。

芬朗UT-4100四路功放、芬朗UT-2160两路功放以及芬朗DSP10 Pro专业音频处理器采用并排安装的模式，在尾箱工艺上花费更多的心思；不仅保证着产品音质的提升，还能在观赏度上给予耳目一新的视觉享受。

在效果上，芬朗UT-4100以及芬朗UT-2160功放都有着超强的驱动性，能使喇叭能够释放出极佳的音乐水平。而芬朗DSP10 Pro专业音频处理器则在音乐的细腻度以及声场准确性上发挥极佳的作用；其主要的64位8核的顶级DSP主芯片，独立五组AD信号转换器和独立DA信号转换器，每组输入输出都有独立的高保真运放让其在转换等过程中减少损耗，拥有更佳的极致发挥水平。

调音工作由长沙城市乐酷总经理亲自操作

尾箱改装工艺