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[本田] 【湛江领域】本田奥德赛全车隔音加装诗芬尼S65

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发表于 2018-10-28 11:09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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奥德赛是本田家族推出的一款经典MPV,新款的奥德赛采用了全新家族式前脸,尾部的尾灯也加入了LED光源,使得整车的档次感得到了一定程度的提升。
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尽管车主对爱车很满意,但他觉得在高速行车时的胎噪和风噪,总让他很心烦;而且车内的音响系统所播放出来的音乐效果也不大理想,难以满足自己的听音需求。为了提升爱车的隔音效果及提高音响的品质,在朋友的介绍下,来到了湛江领域对爱车进行升级。
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系统配置:
前声场:意大利诗芬尼S65两分频套装
DSP+低音:美国交叉火力A8专车专用DSP超薄低音
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隔音:
引擎盖板赛伦斯环保隔音
四轮翼子板赛伦斯环保隔音+吸音棉
四门赛伦斯环保隔音
底盘赛伦斯环保隔音+吸音棉
后备箱隔音赛伦斯环保隔音
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这次隔音材料用的是获得了《汽车杂志》2009年,2010年“年度推荐汽车隔音产品”大奖的美国赛伦斯隔音,凭借着出众的隔音性能、高性价比、施工容易和无污染等优点,一直深受车主的喜爱。
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白色丁基胶是原色的丁基胶。白色是基础色。加了其它的色母就成了其它的颜色。因此天然、低碳、环保是白色丁基胶的标志。
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拆开门板饰板,薄薄的门板上仅有一小块密封薄膜。
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第一层赛伦斯隔音可以加固门板钣金的刚性外,有效的减少噪音和风噪的入侵,还能防止车门共震。
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第二层赛伦斯隔音对凹凸不平的门板进行隔音密闭处理,让门板形成箱体,从而有效提升喇叭的音质效果。
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在汽车底盘贴上隔音止振板和吸音棉,大量震动和噪音都将会被有效吸收,甚至热量也会被有效阻隔。底盘隔音施工是重点解决路噪,不仅有效阻隔低频噪音,同时能够降低发动机和排气管热量向驾驶室的传导。
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胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:前翼子板、后备箱、底盘前部产生和传递)。所以,要解决轮胎噪音,定要下大工夫。
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全车隔音部位还有一个引擎盖隔音,或许有人会认为这个部位的隔音没什么作用,其实不是的。引擎盖隔音能够对发动机噪音起一定作用,最主要的是,这个部位做了隔音之后,能够有效保护引擎盖漆面,防止高温损伤漆面。
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后备箱的隔音
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奥德赛全车隔音施工完成。
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奥德赛原车喇叭
非常普通的纸质喇叭,还能明显看出胶水的痕迹,做工低劣啊!
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原车喇叭与诗芬尼S65的对比
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原车高音头与诗芬尼S65高音的对比
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诗芬尼S65高音无损安装在A柱上
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对汽车的门板做了双层的隔音处理之后,改装师将汽车的前声场喇叭替换成了意大利诗芬尼S65两分频套装喇叭
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意大利诗芬尼S65中低音单元原车位安装
这款喇叭非常耐听,100%意大利本土制作,绝对能满足您挑剔的耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。这套S65众所周知的优点就是耐听,听久了耳朵也不会感觉疲累。

交叉火力作为简装Hi-Fi汽车音响领导品牌,自交叉火力DSP超薄炮CF-A8上市以来,一直深受广大音乐爱好者、车主以及店家的喜爱和追捧。
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交叉火力A8dsp--不破坏原车一根线路,无损对插设备兼备了功放低音dsp声场调节功能,提升原车三倍音质的说法还真是不错。
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系统点评:经过不同路段的测试,整体噪音得到解决,非常满意。经过全车减震强化变得很扎实紧固,跑高速感觉不错 ,不影响车内交谈,车内的音响也得到质的飞升,低音突出,高音通透、中低频的表现是它的强项,醇厚自然的人声,乐器的刻画精准而有良好的形体感。 车主听到这样的声音之后,表示这才是他想要的效果。

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