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发表于 2019-1-3 14:46:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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做生意,不拼价格战,因为拼着拼着,质量就没了;做生意,只走品质路,因为走着走着,口碑更好了;做生意,就是这样,因价格,一些客人离我而去;因品质,我们又吸引了更多客户!你信任我,我决不辜负你!我们一直坚守着高品质的改装成就高质量的效果,今天在这辆丰田陆地巡洋舰身上就可以看到这样的改变。

改装车型——丰田陆地巡洋舰
1 改装车型——丰田陆地巡洋舰.jpg

配置清单:
主机:麦景图+歌航H1
前声场:丹拿342三分频
后声场:丹拿372三分频
低音:法国劲浪
处理器:意大利欧迪臣BitOneHD
功放:美国深渊 三台
隔音:欧州进口赛伦科特
线材:雷歌+JlB
隔音材料:欧洲赛伦科特

每一件器材都有它原本的独特风格,想要各个器材的搭配呈现出融合的状态,需要非常专业的改装搭配和调试功底。丰田陆地巡洋舰在升级音响前,师傅首先对汽车的噪音问题进行专业分析,随后进行了全车专业的隔音施工,使用欧州进口赛伦科特隔音材料对底盘、顶棚及引擎盖进行隔音降噪处理,在降低各种噪音的同时,为即将升级的喇叭营造一个良好的发音环境。

使用赛伦科特隔音材料对全车进行隔音处理
2 使用赛伦科特隔音材料对全车进行隔音处理.jpg

顶棚止震处理,有效抑制共振产生
3 顶棚止震处理,有效抑制共振产生.jpg

引擎盖第一层止震,可以减少发动机引起的共振传入车厢
4 引擎盖第一层止震,可以减少发动机引起的共振传入车厢.jpg

引擎盖第二层隔音,有效隔绝发动机产生的热量,保护漆面
5 引擎盖第二层隔音,有效隔绝发动机产生的热量,保护漆面.jpg

前声场升级的丹拿342是三分频喇叭中的佼佼者,绝对的“大腕”。大口径铝音圈的MSP5.75"低音MW152单元,更值得称道的是高音单元MD 102,1.1英寸铝音圈软球顶,双磁铁结构,音圈应用磁流体冷却技术设计,高频表现无可挑剔。充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味,在细节元素和层次的表达上,也体现出很好的解析力和表现。将丹拿342中低音喇叭安装在隔音后的前门板上,高音和中音则采取倒模工艺固定在A柱上,呈8字型的安装,各个频段有着很好的衔接。

前门隔音,为丹拿342中低音喇叭创造良好的发声环境
6 前门隔音,为丹拿342中低音喇叭创造良好的发声环境.jpg

丹拿342中低音喇叭的安装近照
7 丹拿342中低音喇叭的安装近照.jpg

丹拿342高音和中音喇叭倒模装在A柱
8 丹拿342高音和中音喇叭倒模装在A柱.jpg

后声场升级一套丹拿372三分频进行辅助,它在人声的表现上也是游刃有余,质感和密度感和前声场完美融合,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。

后声场丹拿372中低音喇叭的安装近照
9 后声场丹拿372中低音喇叭的安装近照.jpg

门板复原效果图
10 门板复原效果图.jpg

在音源方面的升级,一台麦景图+歌航H1主机的完美融合安装,确保数字音频信息的处理;意大利欧迪臣BitOneHD处理器的加入,对主机输出信号进行过滤和优化,加倍提升声音效果。前后声场均升级一套丹拿三分频喇叭,对功率的要求是非常高的,搭配三台美国深渊功放,充足的功率供给,强大的解析力和控制力可以使信号有最纯净的输出,喇叭的发声更加有力。根据尾箱大小定制专属的隔板将功放和处理器等器材规整地布置在尾箱,做好接线和布线工作,在复原尾箱后,完全不占用任何储物空间。

麦景图+歌航H1主机的安装与中控台内饰十分融合
10-1 麦景图 歌航H1主机的安装与中控台内饰十分融合.jpg

根据尾箱大小,定制相应的隔板安装功放和处理器等器材
11 根据尾箱大小,定制相应的隔板安装功放和处理器等器材.jpg

尾箱器材的安装及复原图
12 尾箱器材的安装及复原图.jpg

总结:丰田陆地巡洋舰此次音响升级可谓是发烧级别的,前后均升级一套丹拿三分频喇叭,对音乐的还原重现效果更佳逼真、细腻。再加入一只超低音,使音乐的整体表现更富有激情和震撼力,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。






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