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习大大说过,“幸福时奋斗出来的”,这句话也适用于汽车音响改装,因为好音响是改装出来的。新会车立方的这位奔驰C200L车主,就是为了追求一套理想的车内音响,才将原车的音响进行升级。不过,他升级原车音响的过程稍微有点曲折。提车后车主先去其他家音响改装店花了18000加装一套柏林之声,但是出来的音质达不到预期,后来来到车立方汽车音响改装店咨询了解,基于车主对音质的要求比较高,车立方给车主在样车上试听了一套德国零点的音响,这套配置的音质非常符合车主的要求,让他有种相逢恨晚的感觉,于是毫不犹豫地定下了全套德国零点的方案!
配置清单: 前声场:德国零点 铀系列 GZUT 25SQX高音 铀系列 GZUK 65SQX中低音 原子系列 GZNM 80SQ中音 后声场:德国零点 铀系列 GZUT 25SQX高音 铀系列 GZUF 60SQX中音 功放:德国零点 氢系列 GZHA2400XII 放射系列 GZRA4230X 解码:德国零点 GZDSP6-8X 前声场改装的德国零点主动三分频与德国零点功放实物图
喇叭安装之前,先为门板做专业的双层隔音处理,将门板变成一个密封的箱体,不但可以大大降低噪音的入侵到车内,还有利于喇叭性能的发挥。 车门的隔音处理
从车上拆下来的柏林之声音响器材
此次升级,前声场选用的是由德国零点铀系列 GZUT 25SQX高音、原子系列 GZNM 80SQ中音与铀系列 GZUK 65SQX中低音合成的主动三分频,这套三分频的高音喇叭与中低音喇叭本是德国零点GZUC 650SQX两分频套装,这套两分频有着非常出色的音色还原能力,再搭配一只音质效果比之更胜的原子系列 GZNM 80SQ中音,这两系列的喇叭强强联合组合而成的主动三分频能让音质更加的出色,声音的还原度更高。 德国零点铀系列 GZUT 25SQX高音、原子系列 GZNM 80SQ中音与铀系列 GZUK 65SQX中低音实物图
安装时,为了获得更好的声场,前声场的德国零点铀系列 GZUT 25SQX高音喇叭与原子系列 GZNM 80SQ中音在A柱倒模安装,为确保高音喇叭的位置达到最佳,在喇叭安装前,车立方技师将它的安装位置、安装高度以及指向角度都进行准确定位于测试,最后才在A柱上打造出一个最合适的安装模具。 A柱高音与中音位的设计与制作
A柱造型制作完成后的效果
德国零点GZUT 25SQX高音喇叭与GZNM 80SQ中音安装在A柱上的效果
相对于高音喇叭与中音喇叭的安装,前声场低音喇叭的安装就相对简易,技师们将这对德国零点GZUK 65SQX中低音喇叭原位安装在原车的中低音喇叭位上,既能让中低音喇叭的性能发挥不受影响,又能减少对原车的改动。 其中一只中低音喇叭安装在刹车踏板前方的效果
德国零点GZUK 65SQX中低音喇叭特写
后声场安装的是德国零点的铀系列 GZUT 25SQX高音与铀系列 GZUF 60SQX中音合成的主动两分频,作为前声场的补充,这套两分频在声音细节上的表现也非常出色,有了它的协助,这套音响系统的音质效果才能达到更高的层次。 后声场主动两分频实物图
德国零点GZUT 25SQX高音与GZUF 60SQX中音在门板开孔安装的效果
高端的喇叭,如果想要性能发挥得更加彻底,自然需要同等级得功放来推动。作于音质型得功放,德国零点氢系列GZHA2400XII两声道功与零点放射系列 的GZRA4230X四声道功放都有着稳定的电源管理与极好的散热能力,用这两台功放来推动前后声场的德国零点喇叭,自然可以助喇叭演绎出纯正的零点音质。 德国零点GZHA2400XII两声道功放实物图
德国零点GZRA4230X四声道功放实物图
德国零点放射系列 GZRA4230X四声道功放与 GZHA2400XII两声道功放的安装
众所周知,解码器的作用就是提高解码力及兼容性,此次升级,车主选择加装多一台德国零点 GZDSP6-8X解码器,令这套配置发挥出更好的音质效果。 德国零点 GZDSP6-8X解码器的安装
所有器材安装完毕后,再由调音师用专业的调音软件对这套系统做调试
此次升级,车主得到了理想的音质,但还觉得还是低频方面稍有欠缺,于是预定了一只德国零点的超低音在下次升级,希望能够获得更加出色的音响系统。
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