17凯迪拉克XT5升级德国彩虹SL-6.2二分频喇叭 揭阳百州汽车...

百州汽车音响

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，它沿用了钻石切割设计理念，前大灯组采用家族式设计，竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，造型颇为犀利。这样的豪车综合各方面很棒！但是它的主人就对它的原车音响很不满，为了解放自己对汽车音乐的狂热追求，车主决定换一套优质而又合适自己的音响系统。

17凯迪拉克汽车音响改装清单：

处理器：德国诗蔓P8 DSP音频处理器

前声场：德国彩虹SL-6.2套装喇叭

后声场：德国彩虹SL-6.2套装喇叭

功放1：德国诗蔓HP4100四路功放

功放2：乐聆D800.1单路功放

超低音：美国8寸DD低音炮

电容：德国诗蔓电容

隔音：美高原子四门隔音

凯迪拉克的原车门板隔音措施欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。在安装喇叭之前先对门板做了双层隔音处理：在门板内层粘贴一层隔音止震贴。

门板外层隔音，用工具将止震板压实，让它与钣金紧紧的粘贴在一起，不留缝隙，使门板成为一个密闭的箱体，箱体越密闭，音质分散的就会越少。音符体现的会更清晰、有力。

   

前声场彩虹SL-6.2中低音喇叭原装位安装。

装新喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以安装的时候用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，木垫圈经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料，牢牢的固定在车门钢板上，与车门成为一体，以此获得扎实的低频响应，防止共振。

美音圈把彩虹喇叭整个都保护起来，也是防止喇叭和门板之间产生共振的作用，造成对音质的影响。

从凯迪拉克拆下的原车博世喇叭与德国彩虹进行对比，原车喇叭的音盆采用的是纸盆，彩虹喇叭采用的是注塑的音盆，一体合成。从磁铁上看彩虹的喇叭磁铁比原车的大，磁性控制着音乐的表现力，磁性越大对音乐的表现力表现的更好。

德国彩虹SL-6.2两分频高音安装在原车位仪表台。

我们一样用高密度板材做出最合适高音安装位置的垫圈。

后声场搭配选择同一型号的彩虹喇叭，起到前后呼应的作用。

后声场的彩虹高音采取穿孔安装在车门上。

诗蔓分频器的安装。

德国诗蔓HP4100四路功放安装。

乐聆D800.1单路功放推低音炮。

诗蔓电容安装，稳定音响系统电压, 保证电路安全。

诗蔓P8 DSP与功放、电容、分频器一起安装在后尾箱凹槽处，充分利用原车空间。

还加装了一只德国诗蔓低音，补充低音。