镇江汽车隔音降噪 奥迪A4L中道环保静音 名车影音

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人生是一段旅程，每天走不同的路，路过不同的风景，成功固然很重要，我们更不能忽视途中的风景，或好或坏，都是一种经历，保持一份良好的心态来看待，享受生活的每一瞬间。而在这个快节奏的生活时代，在车上的时间是越来越多，上下班、应酬、出差、自驾游，能拥有一个高品质的驾乘环境对我们也是一种放松，一种享受。汽车作为我们的第二生活空间，也许对于它，我们或许更懂的珍惜，枯燥的驾驶生活，总是不能引起我们驾驶乐趣。今天这台奥迪A4L就是如此的，外观时尚的它，也掩盖不了噪音的严重，喜欢享受生活的人都是不愿意将就的。因此，车主刚提车不久就直接来到镇江名车影音进行一次的隔音升级。

好马配好鞍，好车隔音当然要用好的隔音材料！隔音是一次性投资，因此不能因为价格预算等对材料的选择搭配妥协，铲除原车有毒有害的沥青材料

从门板开始做隔音，首先用中道MAT对车门钣金内层进行减震隔音处理，加强强度和刚度同时抑制其共振，纯进口丁基胶成分具有更理想的减震效果。然后再用中道MAT隔音减震材料将车门外层进行满贴并用专用滚轮压紧实，这样车门密封起来后使车门敲起来更结实，同时很大的提升音响效果。

车门第二层隔音处理

门板双层隔音之后，我们再给它铺上一层中道LINER，可以吸收余下的噪音、具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

翼子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响驾乘舒适性。改装师首先会使用中道MAT对翼子板轮拱进行钣金强化和减震处理。

然后再把拆下来的翼子板使用高密度的吸音材料在轮拱空腔内进行“低频陷阱”技术处理，有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的噪音。

拆开的后尾箱，空空荡荡的~
后备箱是一个比较大的空腔体，再加之这款车本来车身比较庞大，所以后备箱的噪音就很大，会严重影响到后排乘客。没有任何隔音材料，所以必须使用专业的材料才能解决。

后尾箱及轮毂第一层使用中道MAT隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声。

在两侧轮弧突起部位用同样进行局部铺设，以便降低路噪通过轮弧向车内的传递。再铺上中道LINER，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。

最后，铺上中道吸音棉第二层。吸收多余中高频噪声，有效降低驾驶舱内路噪、胎噪和排气管噪音，消除高速行驶中尾箱共鸣产生的嗡嗡声，同时强化了后备箱，使得车身更加紧固。

本次奥迪A4L汽车隔音升级完毕~经过隔音降噪处理，奥迪A4L的驾乘环境变得更加安静舒适，路噪、胎噪和引擎噪音明显变小，低频共鸣噪音消失了，乘坐更舒服。做隔音可以降低车内噪音，提升乘驾舒适度。之前存在的胎噪，发动机噪音问题等都得到很好的解决，车主开车一出门就感受到效果，非常满意。这次隔音完成后，车主“满载而归”，载的是一个舒适的环境，一个愉快的心情。

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