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对于原车音响升级,有部分车主是行动派,货比三家后直接改装;有些车主则是谨慎派,货比三家后仍要继续留意这家改装店的技术与产品是否真的很好,最后才确定到店改装。海声汽车音响改装店的这位起亚K5车主就属于后者,虽然车主是个豪爽的东北帅哥,却有一颗谨慎的心,在默默关注海声汽车音响两年多时间,终于决定把爱车交到海声做音响升级,换上整套德国零点的音响,给自己一个纯音享受! 改装配置: 前声场:德国零点GZRC 165AL-WHITE 功放:德国零点GZTA 4125X-II 低音:德国零点 GZIW 250X-II 器材实物图 前声场升级的是德国零点GZRC 165AL-WHITE两分频,这套两分频是零点放射这个极受欢迎入门系列的开路先锋,它的中低音喇叭带来放射系列前所未有的低频下潜,充沛密度带来连绵不断的下潜冲击力,稳定性也保持的十分好。;高音则表现的则是迅猛清晰的细节表达,穿透力毫无遮掩毫无保留。 零点GZRC 165AL-WHITE两分频中低音喇叭原位安装在门板中低音喇叭位上 零点GZRC 165AL-WHITE中低音喇叭特写
零点GZRC 165AL-WHITE高音喇叭原位安装在仪表台上的高音喇叭位上
德国零点GZTA 4125X-II功放有着独有的外观特征,虽然属于入门级产品,但也有着极佳的音质,用它来作前声场两分频套装与零点 GZIW 250X-II低音箱的驱动功率放大器,一样可以轻松享受到零点特有的音乐。 德国零点GZTA 4125X-II功放安装在座椅底下
为了补充前声场的低频,车主选择一只德国零点 GZIW 250X-II低音箱来加入这套系统,作为入门级音质型的超低音,零点 GZIW 250X-II在设计和性能上都体现出高品质的声学技术,有了它的加入,整套系统的低频部分表现则会更加出色。 德国零点 GZIW 250X-II十寸低音箱安装在尾箱 此次升级,虽然车主选择的都是德国零点的入门级产品,但德国零点在入门级产品的音质表现上也有着非常严格的要求,故而这三种器材在声音的还原上都有不俗的表现,三者联合起来更让是让这套零点系统的音质犹如开了挂,给车主带来一个高还原度的零点音质享受。
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