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[飞度] 汕头本田飞度汽车音响改装 猫王本田飞度音响改装豪客套...

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发表于 2019-5-10 10:26:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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你有没有试过喜欢一样东西,不得到绝不甘心?你有没有试过反感一样东西,不除掉决不罢休?这位飞度的车主就是这样一个执着的,追求极致的人。新车落地,第一时间不是先去溜一圈,兜兜风,而是到汕头猫王为爱车升级音响,进行隔音,为的就是听一首好歌,有一个安静的空间。

升级车型——本田飞度
1.升级车型——本田飞度.jpg

改装清单:
前声场:豪客套装喇叭
后声场:黄金声学同轴
超低音:黄金声学12寸
功放一:黄金声学4100功放
功放二:豪客400.2功放
隔音部位:引擎盖、底盘、尾箱、叶子板、四门
隔音材料:大白鲨隔音板、吸音棉

大家都知道,追求轻便,高性价比的日系车通常在音响设备和隔音上都不会太较真,关于日系车的改装案例从来都是屡见不鲜的。音响升级,隔音先行,为扬声器打造一个密闭的“箱体”,为车主提供一个安静的驾驶环境。首先是引擎盖的隔音,原车引擎盖无任何隔音处理,单薄的铁皮,容易受到发动机噪音和热量的侵袭,使用大白鲨止震板和吸音棉进行双层隔音,可以解决共振噪音和热量烘烤的问题,更好地保护漆面。

原车引擎盖隔音隔热功能差
2.原车引擎盖隔音隔热功能差.jpg

引擎盖使用大白鲨隔音板进行止震
3.引擎盖使用大白鲨隔音板进行止震.jpg

引擎盖使用大白鲨吸音棉进行隔热
4.引擎盖使用大白鲨吸音棉进行隔热.jpg

汽车行驶时底盘会产生较大的共振噪声,尾箱是一个大空腔,共振噪声和排气管共鸣噪声也是十分明显。使用大白鲨止震板对底盘和尾箱进行第一层止震处理,不仅可以抑制底盘低频共振噪声,也可以增强钣金刚性。在此基础上,再使用大白鲨吸音棉对做第二层密封处理,防止风噪、路噪、胎噪等噪声传入。

底盘与尾箱隔音不到位,有些重灾区甚至没有进行隔音
5.底盘与尾箱隔音不到位,有些重灾区甚至没有进行隔音.jpg

底盘与尾箱第一层使用大白鲨隔音板抑制低频共振
6.底盘与尾箱第一层使用大白鲨隔音板抑制低频共振.jpg

底盘与尾箱使用大白鲨吸音棉吸除杂音
7.底盘与尾箱使用大白鲨吸音棉吸除杂音.jpg

四轮直接与地面接触,两个物体间的剧烈磨损,带来的胎噪是十分明显的。为了有效解决胎噪问题,对翼子板进行隔音处理,可以有效切断胎噪的传播途径,是一个经济有效的办法。

叶子板隔音前照片
8.叶子板隔音前照片.jpg

叶子板使用大白鲨隔音板止振
9.叶子板使用大白鲨隔音板止振.jpg

叶子板使用大白鲨吸音棉吸除杂音
10.叶子板使用大白鲨吸音棉吸除杂音.jpg

飞度的门板是承载喇叭的“箱体”,使用大白鲨止震板进行细致的止震密封处理,为装在门板上的中低音喇叭提供良好的发声环境,以获得更好的中低音效果。在音响升级方面,技师根据车主的预算及要求,将前声场喇叭改装为一套豪客喇叭,它的层次感分明、保真效果理想。后声场搭配一对黄金声学同轴喇叭,对前声场进行补充。

原车门板隔音材料较差,隔音效果不好
11.原车门板隔音材料较差,隔音效果不好.jpg
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门板内外双层隔音材料打造“箱体”
12.门板内外双层隔音材料打造“箱体”.jpg

后声场黄金声学同轴喇叭安装效果图
13.后声场黄金声学同轴喇叭安装效果图.jpg

为使得音乐量感更足,真正营造出具有感染力的音乐气氛。添加一只黄金声学12寸超低音单元,通过引线方式将其安装在尾箱当中,移动起来更加简单方便,同时也便于后期维护和保养工作。一台黄金声学4100功放和一台豪客400.2功放的加入,满足整套音响的功率需求,强大的解析力和控制力,让每一个喇叭单元都能够稳定地发声。

两个功放分别隐藏在座位底下
14.两个功放分别隐藏在座位底下.jpg

黄金声学超低音箱体放置在尾箱
15.黄金声学超低音箱体放置在尾箱.jpg

经过隔音和音响两方面的升级,本田飞度犹如脱胎换骨,整车在舒适性和娱乐性方面有了很大程度提升,车主既可以安静开车,又可以享受听歌的乐趣…





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