丰田凯美瑞四门隔音俄罗斯StP隔音——打造完美“音箱”...

车音匠

改音响不做隔音差不多等于白做？像这次升级四门隔音丰田凯美瑞的车主谢生一样，他这辆爱车，已经升级过音响系统了，据谢生说道：“他装的这套喇叭价格也不便宜，但是出声效果却是一般般和原装的喇叭差不多，所以一直很纳闷，自己在网上看的那些改装案例，门板都有做隔音处理的，自己的门板却没有做隔音处理，总感觉心里不平衡，所以特意过来佛山车音匠，了解一下，我的门板要不要做上隔音处理？如果做了门板隔音真的对音响效果会有提升吗？”

那门板隔音要不要做呢？大家都会想，为什么一套同样的音响，安装在音柜上是效果明显好于安装在原车车门面板上，原因是什么？不是音响出了问题，而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏，音响的成败取决于箱体的质量高低。车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄铁皮，加上开车的速度，呼啸而来的风，门板铁皮就很容易产生振动声，异响声，风噪声等各种干扰，在这种情况下，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失掉，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭的出声达到最佳效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始

由于汽车音响系统所处的环境相对于家用音响系统而言要恶劣的多，所以在音响器材的安装上，我们一定要做相当的充足准备；内外层的隔音处理傲视必不可少的。

首先，第一层：抑制门板铁皮产生共振；

第二层：车门是喇叭安装的载体，我们必须保证车门的坚固跟密封性，才可以让喇叭有更出色的表现，提升音响效果将车门变成扎实的箱体，使扬声器的低频更加饱满有力。所以车主也毫不犹豫的选择了俄罗斯STP隔音作为喇叭的密封箱体。

丰田凯美瑞四门隔音搭配方案：

前门：第一层俄罗斯CSH小炸弹+第二层俄罗斯STP大炸弹

后门：第一层日本山水减震卫士+第二层俄罗斯CSH小炸弹

拆开的原车门板可以看见，丰田凯美瑞原车门板没有做任何的隔音措施处理的，只有一块简单的塑料防水膜，原车门板用料单薄，车辆在行驶中容易产生风噪，容易共振产生低频噪音。



撕下塑料防水膜和喇叭，剩下的就是空空洞洞的铁皮，门板本是一个空间不规则、充满孔洞的薄铁皮，就算你的是原装喇叭，也需要做隔音处理吧！本身门板铁皮就很单薄了，加上开车的速度，呼啸而来的风，门板铁皮就很容易产生振动声，异响声，风噪声，就算你的喇叭再好，在这样恶劣的条件下，它——能出好声音？

前门门板第一层隔音俄罗斯CSH小炸弹：

在避开门板横梁的情况下，将整一块门板铁皮满贴，抵消驻波，增强门板内层铁皮硬度，减少门板振动。

门板第二层隔音俄罗斯STP炸弹：

门板的外层隔音主要功效是利用门板的容积打造一个圆润的密封箱体，首先我们是对门板内层进行有效的噪音阻隔，控制风噪从金属外层传递到车内，然后外层打造箱体让喇叭的声场更好，下潜力更深，像这样做过双层隔音处理的门板，出来的音响效果要比原来没有做过门板的音响效果，要好上好几倍的。

拆开的原车后门板照

后门板第一层隔音日本山水减震卫士：

隔音贴法，采用切条的贴法，在避开门板横梁的情况下，每条隔音间隔严格把控在两厘米之间，抵消驻波，增强门板铁皮硬度，减少振动。

门板隔音完成，附件恢复中



后门外层隔音完成，准备恢复门板

小结：

丰田凯美瑞经过四门板隔音处理以后，整个门板变得坚固、外层的门板箱体也更加扎实了、密封性也更强了、扬声器的低频更加饱满有力了，下潜度也更深了，做了俄罗斯stp隔音的门板出声的效果真的是扛扛的。

车音匠