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[揽胜极光] 汕头路虎极光汽车隔音改装 猫王路虎极光隔音改装大白鲨...

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发表于 2019-6-27 08:54:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在我们的生活中,汽车已经无处不在。路虎极光的车主发现车辆不管是在怠速还是行驶过程中,都能明显感觉到噪音的存在,这些噪音也严重影响了乘车的环境,让车主头疼不已,经过朋友的介绍,车主最终来到汕头猫王进行隔音改装,在了解到车主的诉求后,店内的技术团队首先对汽车进行了噪音分析,并且定制了一套个性化的全车隔音改装方案!

改装车型——路虎极光
1.改装车型——路虎极光.png

全车隔音清单:
引擎盖、雨槽隔音:大白鲨金鲨300
轮弧隔音:大白鲨金鲨300+隔音垫+高弹棉150
叶子板隔音:内衬金鲨300+高弹棉150
底盘隔音:大白鲨金鲨300+隔音垫+消音棉
后尾箱隔音:大白鲨金鲨300+隔音垫+消音棉+高弹棉150
四门隔音:大白鲨金鲨300+高弹棉150(共三层)

因为汽车发动机舱的噪音问题比较严重,改装师先对汽车的雨槽部位使用大白鲨金鲨300进行了隔音处理,并且对雨槽的饰盖做了隔音、吸音处理。最后,使用大白鲨隔音材料对引擎盖部位进行隔音、隔热,不仅有效的抑制了发动机舱噪音向车内的传递,还有效的进行了隔热,防止引擎盖车漆因高温而产生老化。

引擎盖使用大白鲨金鲨300进行隔音
2.引擎盖使用大白鲨金鲨300进行隔音.jpg

雨槽使用使用大白鲨金鲨300进行隔音
3.雨槽使用使用大白鲨金鲨300进行隔音.jpg

胎噪主要是通过汽车的轮毂、轮弧、翼子板等部位进行传播的。所以改装师使用了大白鲨隔音材料对汽车轮弧位进行了两层的隔音处理,阻断了噪音向车厢传递的途径。又使用大白鲨隔音材料对叶子板部位进行了隔音、吸音处理,最大程度的减少了胎噪的噪音。

轮弧第一层隔音
4.轮弧第一层隔音.jpg

轮弧第二层隔音
4-1轮弧第二层隔音.jpg

轮弧第三层隔音
4-2轮弧第三层隔音.jpg

叶子板使用大白鲨金鲨300进行隔音
4-3叶子板使用大白鲨金鲨300进行隔音.jpg

叶子板使用高弹棉150吸除噪音
4-4叶子板使用高弹棉150吸除噪音.jpg

在行驶过程中,路上的沙石会被卷起从而敲击汽车底盘产生路噪,并且原车底盘没有做隔音处理,加上底盘钣金较薄,容易产生低频共振。所以改装师首先使用大白鲨金鲨300对底盘进行了第一层的隔音处理,来增加底盘钣金的厚度,减少共振噪音的产生,又使用大白鲨隔音垫和消音棉对汽车底盘进行了隔音、吸音处理。

底盘施工环境复杂
5.底盘施工环境复杂.jpg

底盘使用大白鲨金鲨300增强钣金刚性
5-1底盘使用大白鲨金鲨300增强钣金刚性.jpg

底盘使用隔音垫抑制低频共振
5-2底盘使用隔音垫抑制低频共振.jpg

底盘使用消音棉吸除噪音
5-3底盘使用消音棉吸除噪音.jpg

尾箱同样也是噪音产生和传递的一个重要部位。因为尾箱有一处存放备胎的凹槽,这个凹槽很容易把路噪传递上来,并且尾箱空腔结构还会把噪音无限扩大,严重影响了车内的舒适环境,改装师对尾箱的隔音处理格外重视,面对这种复杂的情况,一共采用四层隔音。

后尾箱使用大白鲨金鲨300进行隔音
6.后尾箱使用大白鲨金鲨300进行隔音.jpg

后尾箱使用隔音垫隔离噪音
6-1后尾箱使用隔音垫隔离噪音.jpg

后尾箱使用消音棉吸除噪音
6-2后尾箱使用消音棉吸除噪音.jpg

后尾箱饰盖使用高弹棉150进行隔音
6-3后尾箱饰盖使用高弹棉150进行隔音.jpg

原车四个门板都未做任何有效的隔音处理措施,这就导致风噪很容易通过车门传入车内,改装师使用大白鲨金鲨300对汽车四门进行了双层的隔音、密封处理,提高了汽车四门的抗噪能力。然后使用高弹棉150对汽车门板饰盖进行了隔音、吸音处理,这样不仅能够抑制噪音的传递,还能够为音响营造一个良好的工作环境。

原车门板钣金较薄
7.原车门板钣金较薄.jpg

门板内层使用大白鲨金鲨300增强钣金刚性
7-1门板内层使用大白鲨金鲨300增强钣金刚性.jpg

门板外层使用大白鲨金鲨300封住多余的孔洞
7-3门板外层使用大白鲨金鲨300封住多余的孔洞.jpg

整个门板饰盖被高弹棉150填充满
7-4整个门板饰盖被高弹棉150填充满.jpg

这次的隔音改装,考虑到了车主的需求,在用料方面还使用了安全环保的大白鲨隔音材料,保证了车主的健康和安全;在隔音效果方面,经过后期的回访,车主表示车内的噪音问题得到了明显的抑制,在车内几乎感受不到噪音的问题,对这次改装非常满意。





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