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[力狮] 斯巴鲁力狮汽车音响改装-青岛车之友汽车音响

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发表于 2019-6-28 14:40:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 车之友汽车音响 于 2019-6-28 14:40 编辑

力狮的操控实力是有目共睹的,兼顾舒适与运动是它的精髓所在,汽车的安全性方面也做得非常不错,但外观就略显平淡了点。除此之外,众多车主非常关注的音响音质也反响一般,表现平平。主要原因还是原车的喇叭素质不行,造车要控制成本,不可能做到方方面面的完善。但是车主的耳朵又比较“刁”,让他委屈自己的耳朵凑合听也不行。那不如顺从自己的心意,将爱车音响效果升级成自己喜欢的风格,提升音响音质。
清单配置:
   机:原车主机
前声场:德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭
   音:日本中道隔音Q-MAT止震板
改装店家:青岛车之友汽车音响
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想要提高音响的音质效果,除了用好的器材来达成,还有一点非常重要,就是一个良好的发声箱体。大家都知道喇叭想要还原声音,是需要一个扎实稳定的箱体,否则就容易产生声短路和低频谐振峰现象,声音就无法有效辐射,会失真,瞬态呼应也差。而车上的环境相对更复杂,喇叭装在门板里,我们就要对门板这个箱体环境进行处理,尽量让它变成一个适合喇叭发声的箱体。
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给门板贴附止震板就是一个很好的处理办法,它既能抑制钣金共振,减弱噪音对喇叭声音的干扰,还能增强车门厚实扎实度,密封车门空腔,在有限的条件前提下,让中低音单元喇叭更好的发声。
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前声场及汽车前排的驾驶空间,通常我们都会选择声音表现效果更好的两分频喇叭或者三分频喇叭,其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率,因而其分频准确,频率范围宽广。
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高音单元喇叭:
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安装好高音喇叭后,再仔细恢复原状,怎么样,是不是一点也看不出拆装的痕迹。
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中低音单元喇叭:
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分频器连接音源、高音、中低音 使之成为一个系统,其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器,以确保高、中音扬声器能各司其职。
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如果你是初次改装汽车音响系统的玩家,可以尝试先升级汽车喇叭的改装方式,不过喇叭的选择很关键,要在安装之前试听不同的喇叭,找到自己喜欢的声音风格。我们可以尽量选择那些声音表现比较均衡的喇叭,如此任何类型的歌曲都容易驾驭。






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