广东佛山宝马X1音响改装升级——顺德音响码头

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宝马X1车主关注汽车隔音很久了，也做了不少功课，对比过不少店家。
对于隔音，我们音响码头也有一套完整的施工方案。
第一步：试车！
试车，是为了用仪器检测车内噪音能量的大小，以及各个噪音分布的位置！只有知道了这些数据，我们再对其中最猛的2~ 3个噪音部位进行隔音降噪方案配置！
第二步：材料搭配
材料搭配对隔音效果的影响至关重要！只有对症下药，才能药到病除！从来没有哪一剂药会包治百病！而俄罗斯Stp进口隔音全系列产品,却是针对着每一个频段的噪音而独立生产的！
第三步:专业隔音
在很多人眼里，施工隔音，仅需压紧就可以！但是一些高端的材料，不论是自身的阻尼系数还是抓铁性能，都需要进行进一步的处理再施工在车上！比如俄罗斯进口隔音Stp航空炸弹BOMB这款产品，在施工之前，就必须用烤枪烘烤，然后再贴在车身钣金上，这样隔音止震板与车身饭金拥有了个绝对的贴合， 止震效果更佳！
第四步：再次试车中
只有科学的进行隔音降噪工程，方能花最少的钱，得到更好的效果！







四门双层隔音不仅仅能够做到降低噪音的效果，还可以有效的降低车门部位钢架与钢架之间的震动，让这个单薄的车门产生厚重的感觉，不再感觉到开关车门时那种简单的“空壳”声效，而是那种豪车开关车门时的浑厚，厚重的声效。
顺便说一下，有的朋友说他的车门做了隔音处理，但是效果不明显。一问之下才知道，他们只是在车门位置装了密封条而已，在这里要声明下，这是个严重的误区，密封条只是对车门的密封效果有所提高，针对隔音却是很无力的。
对于隔音，还是要选择这种专业的隔音产品！







来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。
针对此频段，我们采用DJ黑金刚和Stp NG06，Stp NG10的组合，来阻隔更多的低频噪音。









后尾箱与底盘后轮毂相连，在汽车运行过程中它必定会被带动产生震动。
我们先处理好卫生，确保干净之后再开始隔音施工，首先要贴上一层DJ银金刚，增加其厚度。
但是要注意的是一定要压紧，否则达不到预期效果。
在减震板贴完之后，与底盘一样，再在其之上贴一层吸音棉，我们采用Stp CSH珍珠棉，吸音减震，样样俱全。






翼子板四轮隔音，是解决胎噪最有效的方法之一。这个位置我们采用DJ全能金刚和Stp NG06的组合。
加上师傅们娴熟的技术，这样隔音效果事半功倍。










对于音响，车主之前已经换装啦哈曼卡顿12件套和L7功放，这次增加一台雷贝琴A6 DSP功放，增大功率的同时加上电脑精准的频段调试，让音响更符合自己的喜好。




隔音是手段，降噪才是目的。同样地，音响是手段.音乐才是目的。安静舒适的驾乘环境和一套满意的音响，让自己在前进的旅途中，每时每刻都能静心地享受到那美妙的音质！