济南本田飞度汽车音响改装 英国CV主动三分频车载喇叭DSP

济南孚卡悦听

提起音响改装，我们就不得不来说一下三分频了，很多人说得三分频者得天下，可是，你是否也听过这一句呢？“三分易得，技术难寻”有了好器材，改装技术与调音都是首要！所以在经过了几家对比之后，孚卡悦听迎来了一位漂亮的女车主，她说最想要的就是自己的爱车可以让超哥来次大师级的调试了！



本田飞度汽车音响改装全主动三分频配置
前声场：英国CV三分频汽车喇叭
低音：美国来福P1超低音
功放1：意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放2：意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放3：意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放4：意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放5：意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放6：意大利史泰格FANO-150单声道功放
功放7：美国来福T1000-1BDCP单声道功放
DSP：意大利史泰格SDSP68
电容：捷宝1.5法拉电容
隔音：赛伦科特环保汽车隔音
改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。目前位置赛场定位8字是最理想的位置，我们今天就来剖析一下，“A柱倒模，是什么来的！”孚卡悦听倒模首先要用打磨机打磨。A柱倒模为纯手工的技术活，耗时，耗力，而且熟练、专业。然后把事先割好的喇叭圈，在车上进行定位，定好位后，拿下来用记号笔画出倒模的形状，再用木棍固定，再打一层502胶水（木灰作为辅料）固定好后，用原子灰倒出形状。最后我们再进行把A柱打磨直到它变得到手感光滑、平整，所以改装三分频一定要选择到专业的改装店进行才可以。


左前门英国CV高音与中音喇叭的倒模安装。


右前门英国CV高音与中音喇叭的倒模安装。


左前门英国CV中低音喇叭的原车位安装，安装后的喇叭漂亮又整洁，是不是有了一种安装上特别容易得错觉？千万不要这样觉得，孚卡悦听在安装喇叭时，有很多注意事项：喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装ME650C喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。


左前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。


右前门英国CV中低音喇叭的原车位安装。


右前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。


意大利史泰格FANO-150单声道功放的安装，功放及DSP等器材均安装在后备箱，我们为车主进行了合理安排及造型设计。


前声场喇叭功放共六块，史泰格单路功放单独推动每一支喇叭，使音质效果更加清晰，声音更加明朗，完成主动分频，主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。


功放与DSP的安装。


美国来福T1000-1BDCP系统低音功放的安装，让低音效果更加澎湃。


捷宝1.5法拉电容的安装，汽车音响升级功放之后，为什么要加电容？加了之后有什么好处？增加了电容主要是为了瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。


来福P1超低音的安装。



后备箱整体安装结束。


后备箱整体造型氛围，用作合理的安排，达到最优质的效果。


前声场倒模安装效果。


后记：改装后的效果我们说的简单点，好听！好听！好听！三分频的效果真的不是盖的，更何况又经过了专业的改装及调音，声音靓丽又干净，低音效果恰当好处，让耳朵体会到了不一样的享受，车主非常满意。