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[音改] 济南丰田汉兰达汽车音响改装 史泰格车载喇叭功放升级 ...

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发表于 2019-10-3 14:28:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汉兰达我们改过不少,也有很多车主在提车之后就直接选择到我们店进行改装,也有越来越多的车友在驾驶舒适上有了要求,他们喜欢美妙的声音,喜欢在旅行时来上一首歌,可是原车喇叭效果却并不怎么样,看来一定要进行车载喇叭升级了。

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丰田汉兰达汽车音响改装配置列表
前声场:意大利史泰格SE650C两分频汽车喇叭
后声场:意大利史泰格SE650C两分频汽车喇叭
低音:马来西亚爱威V5超薄低音
功放:史泰格ST401四声道功放
DSP:德国MUSWAY D1
隔音:大麦静音
施工店家:济南孚卡悦听汽车音响

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丰田汉兰达的原车门板隔音只有一层塑料薄膜,难怪车主总说开车之后风声呼呼的,振动声音也特别大。

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撕下塑料之后,技师先对门板进行了清洁处理,就开始准备给门板进行隔音处理了。
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门板的第一层隔音,将大麦减振板粘贴在门板内腔,增强钣金厚度,减轻噪音。

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汽车音响改装先隔音,有好音箱才有好音响,隔音是必须要做的,四门采用大麦静音双层隔音,可有效阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。

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左前门史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装,精致的外观清澈纯正高音效果,聆听起来非常舒服,而且一定会让车主久听不腻。

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右前门史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装,高音喇叭安装在仪表台上方,仪表台上方许多看不见的孔洞,在拥有好的声音之前,车身的拆装保护也是专业店必须要仔细对待的。
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左侧史泰格喇叭与右侧原车喇叭对比,难怪车主一直说车内音质效果不好。原车拆下来的喇叭与史泰格SE650C喇叭比较,可以看出原车喇叭做粗糙用料欠缺,而史泰格SE650C做工细腻,大磁铁块的用料,原车喇叭根本无法比拟。

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左前门史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装,喇叭后方黑色的大照圈是专用喇叭垫圈,夹在中间的红色垫圈为喇叭防水罩,防水罩能防止下雨水流到喇叭里腐蚀喇叭,从而延长喇叭使用寿命,再添加专用圈固定喇叭,让喇叭声音更加扎实浑厚,而且每一个螺丝都要仔细转紧,也是这样一个小细节,让很多车主喜欢到孚卡悦听来进行音响改装。

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右前门史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装,意大利SE650C两分频做工精细,外观炫酷。同时意大利史泰格SE650C两分频凭借高还原度、高平衡度、高灵敏度,受到很多车主的青睐。但音响改装“三分器材,七分技术”安装是否专业是影响最后安装效果至关重要的因素。
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左后门史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装

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左后门史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装
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右后门史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装

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右后门史泰格SE650C中低音喇叭的原车位安装
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史泰格ST401四声道功放的安装,功放的作用是什么呢?我们简单地来说,就是给喇叭一定的功率,原车主机是没办法推动更换之后的大功率喇叭的,而加装功放之后却能让喇叭将自身特性全部发挥出来,让音质更加完美。

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马来西亚爱威V5超薄低音的安装,低音难道只是用来收听DJ的么?不是的,千万不要这样觉得。低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位,没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味!听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音,纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度,声音会显得单薄,或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失!

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后记:不管是喇叭的固定还是线材的整理布局,孚卡悦听的技术人员在改装细节中都将专业素养发挥的淋漓尽致。只有通过完善的改装后,美妙音质就会水到渠成,改装之后的车内音乐,细腻真实,符合车主的听音需求。





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