大众帕萨特汽车音响怎么改才好听？南宁正能量汽车音响...

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我们常听到的音乐有古典、流行、嘻哈、摇滚、电子等多种类型，无论是哪种音乐都各有人爱，因为音乐的魅力就在于情感的共鸣。 但由于生产成本受限，大众帕萨特简陋的原装音响系统根本无法满足车主的听音需求。为听到优质音乐，在经过一番了解后，车主决定驱车至南宁正能量汽车音响进行改装。

大众帕萨特汽车音响改装配置：

前门：德国零点GZRC 165.3SQ

功放1：德国零点GZFA 4.120

功放2：德国零点GZFA 2.200

处理器：8音度P12

低音：德国零点GZIW 10SPL

隔音：静思曼四门隔音

拆开门板可以看到原车没有进行任何隔音措施，所以在音响安装前，我们要给喇叭及乘坐着提供一个舒适的环境，那么就是门板隔音没错了。门板第一层内侧静思曼隔音，增强钣金厚度。

门板第二层静思曼止震板满铺，使用隔音滚轮压紧实，使得隔音效果发挥的更好，减少了路噪和风噪的传入以及防止车门共振，为音响系统提供了一个良好的工作环境。静思曼双层隔音效果图：

前声场根据车主的喜好选择安装的是德国零点GZRC 165.3SQ 三分频，拥有非常出色的声音解析力，是一套性价比很高的进口三分频喇叭，它的音质清晰明亮，在还原流行音乐或者DJ舞曲方面都有着非常不错的表现。中低音单元选择原车位安装，安装效果图：

德国零点GZRC 165.3SQ 三分频中低音单元安装细节图：

而德国零点GZRC 165.3SQ 三分频中高音单元采用了A柱倒模的安装，改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢?因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。使用倒模木圈定位中...

德国零点GZRC 165.3SQ 三分频高音和中音喇叭倒模完毕，安装在A柱上，工艺感十足，与原车内饰完美融合，看不出是后来倒模而作，精准的声场定位更是惊艳不已!效果图：

而在推动扬声器发挥选择的是德国零点GZFA系列的功放两台，一台四声道功放德国零点GZFA 4.120推前门喇叭，另一台两声道功放GZFA2.200桥接推低音炮，功率充足，控制力非常好!音源端的优化也非常重要，在保留原车主机的前提下，加入一台8音度P12顶级解码器优化音源，稳定信号输出。吊装置于后尾箱上方，节省空间的同时又不影响散热!完美!安装细节图：

原车并没有超低音单元，这使得音乐在低频部分的表现较差。为弥补这方面的不足，改装技师为汽车音响系统，添加了一只德国零点GZIW 10SPL超低单元，它可以使得音乐在低频部分的下潜力度更深，播放出来的音乐也更富有激情。超低单元采用专车专用箱体安装，不占空间，为车主预留更多后备箱的使用空间，安装效果图：

经过专业的器材搭配和安装，大众帕萨特实现了音质大提升，车主在上车试听后对这样美妙，平滑顺畅的声音很是满意，直言这才是他的爱车应该有的声音，才能称得上真正的完美。