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[锐志] 丰田新锐志 全车改装麦特仕音响+隔音

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发表于 2020-4-27 09:57:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着社会的发展,人们对美好生活的追求也原来越高了!当然对音乐的追求也更加的狂热了,这辆丰田新锐志之前升级过一次音响,加了一个功放机和一个低音炮。车主为了追求更好的音质效果,于是来到广州众汇汽车音响改装总部进行第二次音响升级!
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升级配置:
麦特仕 套装喇叭:M-SQ-65V2   1套
麦特仕 套装喇叭:M-SQ-65V1   1套
麦特仕 音频处理器:DSP-M1S   1台
麦特仕 四路功放:MP-100.4     1台
麦特仕 环保隔音减震胶:   4门+4轮毂
灰色波浪棉                  4轮毂
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升级器材展示

在安装喇叭之前我们先做好隔音
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拆开门饰板,可以清楚的看到,这门真的是一点隔音措施都没有的啊,可以说是简陋,仅有薄薄的一层塑料薄膜。

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这是卸掉原车喇叭和塑料膜之后的四门,显得单调空洞。
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清理干净四门之后,改装技师开始贴上第一层麦特仕隔音减震,降低门板共振噪声。
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这是四门贴好一层隔音的样子,用手敲一下声音,对比一下没装隔音的车门,声音都是不一样的。
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接着是贴第二层隔音。裁剪出适合门板的隔音形状,然后用专业的隔音工具进行压紧,使得隔音与门板紧密结合,成为一个整体,然后开出安装喇叭的圆孔。

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隔音的作用就像是为喇叭制作了一个密封的箱体一般,一方面可以减少噪声的干扰,另外一方面也可以增强音乐的立体感。
胎噪主要经过轮毂传入到车厢内部,为减少胎噪等噪声的传入,四轮毂也做了隔音处理。
拆开车轮,看到轮毂的位置常年累月下来的痕迹!我们先做个简单的清洁。
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轮毂的内衬板也要清理干净贴隔音
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轮毂第一层隔音:合理利用材料,将止震板材料分块满铺在轮毂位置,起到减振作用。粘贴之后用专业工具压紧。轮毂第二层隔音:将灰色波浪吸音棉粘贴在轮毂位置,起到吸音作用。

隔音做好之后我们开始安装喇叭
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前声场我们安装上了麦特仕套装喇叭:M-SQ-65V2,它的中低音单元使用了编织纤维音盆,这类音盆的灵敏性高,弹性强,非常适合用来听各种类型的歌曲;高音单元使用了丝膜球顶设计,让高频部分清晰亮丽,细腻动听。
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后声场我们安装了麦特仕套装喇叭:M-SQ-65V1它的综合表现非常出色,前后声场喇叭的相互配合,也让音乐的表现形式更加丰富。

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改装技师在拆卸主机,准备安装DSP。
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原车主机的解析力很差,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失,因此改装技师在音源端,改装技师为汽车主机,添加了一台麦特仕+DSP-M1S音频处理器,它可以对音源进行优化,使得音频信号更加的干净、饱满,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。

功放是系统的心脏,为了更好的推动喇叭发声,我们添加了一台麦特仕四路功放:MP-100.4 。
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改装技师在为车上的线贴标识
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每一步都做到细致到位。

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这是车主之前安装的低音炮和功放。

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接好线安装好DSP+功放之后,把他们整齐的摆放在座位下面不占用多余的空间。最后进行调音就完工了。
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改装效果点评:经过第二次音响升级,车里的音响效果又有了一个质的飞跃!音乐在纯净度、饱满度、层次感等多个方面都有了很大程度的提升,车主也比较满意。
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