全新路虎卫士音响改装

三月

选择做音响改装或者隔音的车主有不少，将全新的车开去做隔音、改音响的车主就比较少，而此次靓典汽车音响店施工的就是一辆全新的路虎卫士。车主平时开车的主要消遣就是听歌，对音质的要求也到了发烧级别，再加上对车厢的静音程度要求高，这才会在新车到手后就迫不及待来到靓典做隔音升级和音响升级。

虽然是新车，但是车主还是觉得车内噪音很大，发动机的声音、胎噪、路噪等等让自己想好好听个音乐都没办法，所以决定做四门、尾箱、机盖及四轮隔音，让这几种噪音不再影响自己开车听歌的心情。

想要达到理想的隔音效果，隔音材料的选择是非常重要。路虎车主在了解了各大隔音品牌后，选择了德国零点的止振隔音材料。德国零点隔音是竞赛级、环保级标准的隔音材料，它与钣金的贴合度好、防水阻燃，而且性能稳定，无论从改善音质或是应用环境来说，都是绝佳的产品，能有效提升爱车的宁静舒适性、提升音质，且隔音效果更加持久。

先看四门隔音，四门噪声处理主要是针对风噪的传播隔绝与门板的共振噪声的处理，经过专业的隔音施工，可以让门板更加扎实从而抑制共振的现象出现。四门隔音用的是德国零点的黑金止振配黑银止振板，这两款都是复聚合体止振材料，可以将金属上50-500Hz的振动转化成热能，二者配合使用让止振效果更加明显。

技师们将黑金止振板紧贴在车门钣金的内层

门板上的止振用的是零点的黑银止振板，紧贴在门板后的效果如下~

尾箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。进行隔音，既能起到一定隔音隔热作用，还能强化尾箱钣金结构，防止车体变形。能有效的阻隔噪音，尤其是低频噪音，大大的提升驾乘舒适度。

尾箱隔音使用的是德国零点的黑金铝、黑金止振、黑金NB止振板，车主根据尾箱各个部位的不同情况，选择零点不同型号的止振板来进行隔音止振，确保隔音效果变得更加理想。

技师们将零点的黑金铝止振板贴在尾箱指定的位置

再用黑金NB止振板贴在黑金铝止振板的上方，让钣金变得更加强硬，大大抑制了钣金的振动。

四轮隔音可以降低胎噪及路噪，此次四轮隔音，除了对叶子板进行止振处理，对轮弧也做了隔音施工。四轮的隔音施工采用的是德国零点的黑金皇止振（用于叶子板）、黑金NB止振板（用于轮弧）及 抗水银棉。

技师们将叶子板清洗干净后，再将零点的黑金皇止振紧贴在其表面，效果如下~

轮弧在清洗干净后，使用了黑金NB止振板进行止振处理。

引擎盖隔音的作用有两个，一是可以减少发动机到驾驶室的噪音，二是可以阻挡一部分热量，会减缓引擎盖漆面的老化速度。这部位的隔音使用的是德国零点黑银止振搭配零点的钻石波浪棉进行吸音。双管齐下，既大大减弱发动机的噪音，又能让引擎盖变得更抗热。

技师们将零点黑银止振板黏附在引擎盖上做止振处理

零点的钻石波浪棉进行吸音处理

噪音问题解决了，音响升级也不能落下。在音响器材的选择上，车主选择的是德国瑞卡尔的BL-C6.3三分频喇叭。这款喇叭属于瑞卡尔的高端系列产品，也最能发挥出产品的乐性韵味。它的高频透明度好，非常入耳；中高频段极高的解析力，声音绵密细腻； 中低频的聚焦结像也清晰易分，有爆棚的动态响应，整体饱满且下潜够深。

安装时，为了减少对原车的改动，车主选择将这套三分频进行原位安装，高音喇叭安装在原小三角的高音位上，中音及中低音喇叭也是在门板喇叭位直接换装。

瑞卡尔BL-C6.3三分频高音喇叭的安装

中音喇叭安装后的效果

中低音喇叭在车门原位安装完成

前声场的喇叭用的是好货，要让整体音效保持高端级别，后声场的器材自然不能拉后腿。所以，车主选择了瑞卡尔汉堡系列两分频HL-C6.2来升级后门喇叭。这款喇叭是高端的发烧全能型喇叭，它的细节表现非常丰富，声音经久耐听，音色通透均衡，干净细腻。

安装时，这套瑞卡尔HL-C6.2两分频与前声场一样，直接原位安装。因为是全新的车，所以在安装方式上，就可以让人感受到车主对这台车喜爱到不舍得做任何改动的程度。

瑞卡尔HL-C6.2两分频中低音喇叭在车门安装完毕

喇叭安装完毕后，前门车门复原后，没留下任何改动的痕迹。

这次的改装，既做了隔音，也升级了音响。在隔音降噪施工完成，改装师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹。在音响升级完后，再经过调音师的专业调试，这套音响的音质变化非常大，原本很一般的音质已经变成高保真音质，车主坐在安静的车厢中，聆听着宛如现场的音乐，身心都感觉前所未有的舒服与满足！