同轴喇叭与套装喇叭的区别

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汽车音响系统包含了喇叭这个重要的零件。然而，在物理构造上，由于其适用范围和声音重放效果，就决定了同轴喇叭和套装喇叭两者之间到底有什么区别的。


同轴喇叭

1.同轴喇叭就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一中心轴线上，同轴喇叭高音和中音从同一个方向传出声音，声音层次感不如套装喇叭。听起来感觉声音好像从门板两边底下出来的。
2.同轴喇叭的功率比较小一般在20W~50W,不需要加装汽车功放就可以推动，但声音开大会失真。
3.同轴喇叭价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。另外其音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。

套装喇叭  

1.套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器。
2.套装喇叭高音和中音是分开的，另外配有分频器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清新的层次感。
3.套装喇叭高音一般装在仪表台上或者A柱，中音装在门板下面。中音高音层次感强，而且声场高，感觉声音从前面仪表台进来，有舞台的临场感。套装喇叭会好听很多，价格也贵过同系列的同轴喇叭。喇叭功率比同轴喇叭大，50W以上都有。超过70W的喇叭需要加装汽车功放会更好听。
4.一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。