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张家口汽车音响改装-迈腾升级全车大能隔音-张家口极致音改

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发表于 2016-9-5 16:18:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“术业有专攻,闻道有先后”,这句话用在形容技能学术各有专门的研究。用于汽车隔音方面也不足为过。汽车隔音工作是一项专业性较强的精密的工作,关于施工材料,施工方法,施工人员、施工车间、施工工艺等有严厉的请求,绝对不是随随便便黏贴在车上就可以了。
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本次升级的车型:大众迈腾
本次升级的隔音:大能隔音
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施工之前,保护好车体的各个部位,防止在施工的过程中刮蹭车体。

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音响改装升级前,汽车做隔音是音响升级所必备的,也是喇叭音质的发挥的保证。隔音都是进行双层处理,隔音内层条形止振隔音贴法,条形贴法是根据水纹隔音原理来的:外层整张隔音,增强门板气密性,减少高速行驶时,风噪的传入。专业的隔音贴法,让隔音效果更加明显。


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底盘隔音是全车隔音中的升级工程,针对发动机和排气管的低频噪音,路面噪音、排气管和地面热能,最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音,解决底盘共振噪音,隔绝排气口地面热能的传递,降低油耗。

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尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音,相比前面的空间,尾箱的规矩空间显得更大,声音共振更加明显,所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。


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贴完第一层止震板之后,还需要的再来一层吸音棉,进一步增强隔音的效果。

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尾箱也是要再来一层吸音棉,两侧的弧轮也不能放过。

可以看到我们的隔音并不是盲目的贴上去的,都是严格按照车体的形状来剪裁 的,而且非常准确 的保留原车的各个线路和孔位。既美观又能保证隔音的效果。



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翼子板隔音
我们先在翼子板上方贴一层大能止震板。


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翼子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声,给您一个安静、安全的乘车环境。





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