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上海粤声汽车隔音改装 起亚狮跑全车隔音改装狮龙隔音

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发表于 2016-10-6 13:40:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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时下,如果对汽车舒适度有讲究的,车主选择后期做隔音处理是必然的。不管是日系车、韩系车、美系车甚至是德系车,车主做隔音案例屡见不鲜。如果是音响升级,隔音更是不可忽略的环节了。狮跑的主人希望在车上少一份嘈杂,远离不必要的噪音干扰,静享宁静驾驶空间。进而选择在上海粤声进行全车隔音施工,全车贴上狮龙隔音材料后,隔音效果有脱胎换骨的改变,就算没有亲自感受得到,但从整个详细专业施工过程中,有如身临其境般感觉。

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起亚狮跑在上海粤声店里施工

系统配置:
隔音品牌:狮龙隔音
隔音部位:门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖、叶子板

以上海粤声的施工经验,门板隔音是首当其冲,门板隔音既能增加钣金刚性,阻挡外界风噪,还能为装在门板的喇叭”制造“有利的发音条件(外层隔音后形成密封式的箱体),这是难能可贵的。与此同时,门板隔音还有效抑制车在行驶中自身振动而产生的噪音。具体做法是,分别对门板内外进行施工,使用专业工具并将隔音材料与车体压实,使之紧贴车体。

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门板进行第一层隔音处理,有效抑制共振

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门板进行第二层隔音处理,有效阻隔风噪的侵入

车地板贴上止振板和隔音棉,有利于外部震动被有效吸引,大量的热量也会被有效阻隔,重点解决发动机和路面底盘噪音,同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。对尾箱的隔音也是处理得相当细致,同样是贴上止振材料后上隔音棉,有效地防震隔音。

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底盘进行第一层隔音,有效隔音减振,并增强钣金刚性

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底盘进行第二层隔音,有效对车体进行密封,隔音效果更佳

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尾箱进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性

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尾箱进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封,隔音效果更佳

除了大的方面外,一些容易忽略的部位上海粤声的改装技师也没有放过,比如说汽车的轮毂、轮弧和叶子板等部位,改装技师就使用纯手工的方式对这些部位做了认真的隔音处理,保证在施工的过程中不留下任何的死角,像轮弧部位是减振器固定的部位,行车中振动和传声都比较严重,轮弧上面贴隔音材料可以有效阻隔轮胎噪音。同时,沙石飞起撞击声也得以减少。轮弧是藏泥最严重的地方,施工甚是讲究,在施工前,必须进行清理工作。

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轮弧进行隔音处理

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叶子板也进行隔音处理,有效降低路噪的传播

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轮毂进行第一层隔音处理,有增强钣金刚性

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轮毂进行第二层隔音处理,隔音效果更佳

引擎盖合理的隔音改装能够减小发动机所发出的80%的声音,为音乐播放和个人营造良好的环境。有利于发动机自身的散热,防止造成线路老化。

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引擎盖进行第一层隔音处理,有效隔音减振

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引擎盖进行第二层隔音处理,有效隔热降噪




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