汽车音响改装网论坛【音改网】

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2142|回复: 0

北京汽车音响改装-塞纳升级全车汽车隔音-北京赵伟汽车隔音

[复制链接]

Rank: 2

帖子 7

积分 141

威望 32

魅力 38

注册时间 2016-9-25

发表于 2016-10-15 10:03:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

欢迎光临!汽车音响改装网论坛,马上注册拥有更多体验!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计,前脸为子弹头式,进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅,时尚大气,五米多的超长车身,配之以低重心的车身,营造出强烈的视觉效果。
赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭,内部拥有MPV的一切特点:储物空间多,各座位乘坐舒服,车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑,中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间,把原先中置的发动机向前移,加上下压的底盘,形成一个超大的内部空间,并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。
赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富,配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性,车长达5米,作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型,外形和配置也更加高端。
1.jpg


本次升级的车型:丰田塞纳


2.jpg
车门位置做标准的双层隔音,先在车门里层贴装一层止震板隔音材料,然后在车门外层在贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音之后,可以有效的降低风噪和共振噪音,而且会让车门位置形成一个类似箱体的空间,让我们车门位置上的中低音喇叭得到更好的效果发挥。

3.jpg

门板双层隔音后,能够加强门板的厚实度和密封性,关门也容易多了,也不会有积水的现象;大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁,明显安静了许多;最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构,对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用,也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障!
可以看到我们的隔音并不是盲目的贴上去的,都是严格按照车门的形状来剪裁 的,而且非常准确的保留原车的各个线路和孔位。既美观又能保证隔音的效果。

4.jpg

我们来看看一辆塞纳我们一共动用了多少人,来一起数数人头,1.2.3......
一共6个人,可见这个工程浩大啊。

5.jpg

车地板隔音
全车隔音中,地板隔音是重中之重,特别是宽大的底板部位,一定要将减振板贴的非常扎实才行。


6.jpg
底盘隔音是全车隔音中的升级工程,针对发动机和排气管的低频噪音,路面噪音、排气管和地面热能,最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音,解决底盘共振噪音,隔绝排气口地面热能的传递,降低油耗。



7.jpg 8.jpg 9.jpg

尾箱及两侧的弧轮的隔音


10.jpg
尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音,相比前面的空间,尾箱的规矩空间显得更大,声音共振更加明显,所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。



11.jpg 12.jpg
两侧的弧轮我们也不能放过
其是传递外界环境噪音及路噪的主要部位,同样要处理好隔音工作。施工完毕之后,车身变得非常扎实,安全性能进一步提升。


13.jpg
一起来看看整个车体内的隔音效果图

14.jpg

我们再来一层吸音棉

吸音棉的性能,包括“吸音性”、“隔热性”、“疏水性”、“轻量性”、“耐温性”、“环保性”。


15.jpg
引擎盖隔音
首先拆下原车的吸音隔热板,同样用干净的毛巾擦拭。
把所有凹陷处用止震板填满并粘牢固,增加引擎盖钢性和厚度,车辆行驶中不再产生共振。

16.jpg

我们在原车隔热板里层再来一层吸音棉。
粘贴完引擎盖的凹陷处之后,使引擎盖形成一个空腔,阻止发动声的传导。
17.jpg


最后我们一次还原车体
18.jpg


怎么拆,怎么还原。

19.jpg

尾箱最终效果图,我们可以看到毫无任何改动的痕迹。





QQ|手机站|小黑屋|Archiver|汽车音响改装网论坛【音改网】 ( 蜀ICP备17038180号-2 )

GMT+8, 2024-3-28 21:27 , Processed in 0.130343 second(s), 29 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表