汽车音响改装网论坛【音改网】

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2742|回复: 0

昆明私响家汽车隔音改装—起亚K3全车隔音改装狮龙隔音

[复制链接]

Rank: 2

帖子 5

积分 127

威望 28

魅力 36

注册时间 2016-9-22

居住地 广东省 广州市

发表于 2016-10-15 12:31:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

欢迎光临!汽车音响改装网论坛,马上注册拥有更多体验!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
起亚K3的隔音效果不理想,那不是随便说说的,瞧瞧这台来昆明私响家进行狮龙全车隔音的起亚K3,拆开门板的瞬间,一切都明朗了,不算厚实的门板,毫无隔音措施,再看看其他部位的隔音措施,更是少之又少,甚至是没有,也难怪这位起亚K3的车主会进行全车隔音升级了。


13.jpg
起亚K3在昆明私响家施工

系统配置:
隔音品牌:狮龙隔音
隔音部位:门板、底盘、尾箱、引擎盖、轮毂

1.jpg
起亚K3和隔音材料合影

先来看看门板的隔音,门板的隔音是重点,隔音的方式是,第一层进行门板内层止振隔音,将隔音材料裁剪成规则条状,有规律的对门板内层进行粘贴,条形止振贴法是科学的隔音贴法,第二层门板外层隔音,整张贴法增强门板的密封性,除了有效的隔音降噪之外,门板隔音的另一个好处就是提升音响音质,这是众所周知的事情。


3.jpg
原车门板隔音材料欠缺

4.jpg
原车门板进行第一层隔音处理

12.jpg
门板进行第二层隔音处理,有效阻止风噪的侵入

底盘和尾箱的隔音处理中,最重要是减振,目的是使大块钣金在高速时减少震动,不让汽车自身成为噪音的始作俑者。因为底盘和尾箱并不是规则钣金,每一处的凹槽都要进行比量切割,张贴都用专业的工具进行了压实,从图片中可以看出这次改装细节处理得十分到位。底盘和尾箱做好隔音抑制钣金共振的作用除了降噪,还能减缓共振时钣金疲劳,延长金属的使用寿命。

7.jpg
底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振

10.jpg
底盘第二层铺上冰纤隔热棉,对其部位进一步密封,隔音效果更佳

6.jpg
尾箱进行第一层隔音处理,有效增强钣金刚性

9.jpg
尾箱进行第二层隔音处理,有效对尾箱进行密封,隔音效果更佳

8.jpg
轮毂进行第一层隔音处理,有效增强钣金刚性

11.jpg
轮毂进行第二层隔音处理,隔音效果更佳

接下来是引擎盖的隔音,将隔音材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分,可以有效的降低发动机噪音的传递,而且还能有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤,延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象,进一步有效降噪、隔热、保护漆面。

5.jpg
引擎盖进行双层隔音处理,进一步有效隔音降噪、隔热、保护漆面




QQ|手机站|小黑屋|Archiver|汽车音响改装网论坛【音改网】 ( 蜀ICP备17038180号-2 )

GMT+8, 2024-3-29 02:21 , Processed in 0.125225 second(s), 29 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表