马自达M6全车静驰隔音升级——佛山汽车音响改装

顺德永日

马自达M6拥有着省油，操控较好，外形时尚的优点，这也是深受广大车主喜爱原因，但M6底盘相对较柔，隔音效果不好，避震对颠簸路面的过滤效果不是很好追求驾乘的舒适性让很多车主都会考虑对爱车进行隔音，以获得安静的驾车环境。而这台马自达M6车主之前在永日已经改过汽车音响，这次为了给车内提供一个安静舒适的驾车环境，进行对爱车升级静驰全车隔音。







引擎盖隔音，可以降低发动机的噪音同时还会降低高温对引擎盖的高温直接烘烤，延缓车漆由高温烘烤带来的老化龟裂现象。



叶子板隔音，叶子板是轮胎和路面摩擦及沙子打到钣金部位产生的路噪传递的主要途径。隔音后可以抑制这部分的噪音传入车内。





车门隔音，有助于减少共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。加上在音响环境方面明显能得到改善，让音质的层次感增强。





底盘和后尾箱经过师傅拆开内饰之后，能很清楚的看到，铁皮单薄，这就是为什么噪音大的原因。





底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了比较明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实减速带的时候车整体性有很大的提高。施工底盘的时候，尽量往仪表台位置上贴，这样对发动机噪音也有很好的帮助。





尾箱本身就相似一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。做好隔音处理之后，可以有效的降低行驶时钣件的震动共鸣，翼子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣声。

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