看了的人都说好!【音响改装技术】汽车音响调音技术。你...

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汽车音响改装，既是一门技术，也是一种文化，更是一种汽车的艺术，为了让更多的汽车音响爱好者深入了解音响改装。
其中，音响改装包括汽车音响调音这个环节，我相信很多车主朋友只是听说过而已，但是并不了解她其中的奥秘所在。下面就由小编来详细的为你分享汽车音响调音方面的一些技术，希望对你有所帮助。

下面四项是菜鸟级别调音方法但是这个调音方法在很多号称专业店的师傅也未必会

1.主机+同轴喇叭调音方法

将音量开大,测试有没有提早失真声音,高左右速平衡检查有没有180 °的相位差,找一张人声,乐器单调的卡带或CD,将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同,如有频谱测试器,则测试一下高低音的比率,如没有就靠耳朵来听.是不是很简单.
将音量关至很小,听听高音如有铿锵恰恰非常明显,那表示高音量太多了,另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好,有没有异常声音,而低频表现是不是很好,低频不足可适当增加BASS钮,亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮,最后再调整FADER感觉一下定位,如此更换音乐,反复上述步骤数次即可.

2.主机+喇叭的调音方法

基本与1方法相同,高音量过多的话,可以降低高音音量,以求平衡.方法如下:在分音器与音喇叭之间串并联5W水泥电阻.
高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB,0dB则放在0dB的位置,因为-3dB的位置分音器内部已有电阻,对扩大机来讲阻抗会改变.

3.主机+扩大机+喇叭

首先设定扩大机的灵敏度,将它关至最小,再将主机音量开到80%,然后加大扩大机灵敏度直到喇叭出现失真的声音,然后再减少一些,此点可以得到最佳的信号杂音比,其他与组合1相同.当然这些都需要一些小技巧.

4.主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一半,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音,再降回一些到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音,首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分频,让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音或其他共振,然后加入中高音,并调整中高音与超低音的比例,将后声道音量调小,然后再测试超音的相位,在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器有0°～180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间,而高通部分中音喇叭分频点约60HZ～90HZ.有木有明白?相信接触过音响之类朋友会很快理解,但是说了这么也许您还是不怎么明白,也不打紧,如有不明白可以加我微信13982225512随时找我.

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