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吉利博瑞拥有时尚大气的外观,也是国产车里综合性价比较高的一款车。然而对于发烧友们来说这款车的音质效果不是太理想,今天这位吉利博瑞的车主对音质要求比较高,原车音响效果不能满足车主的高品质听音要求,车主通过网络渠道找到了厦门靓车港汽车音响,于晚上22:30来到店里,对高品质音乐追求的迫切心情溢于言表,决定对自己爱车进行音响改装升级,经过沟通和试听,最终车主决定升级德国喜力仕汽车音响。接下来我们一起去详细的了解一下整个改装过程。 本次改装的主角吉利博瑞,改装清单如下: 前声场:德国喜力仕E62C套装喇叭一套 隔音:大白鲨四门隔音
汽车音响改装
完美音质的体现当然少不了隔音,音响升级前首先要做隔音: a.拆开原车车门只有一张薄薄的防水塑料膜,起不到任何的隔音效果:
厦门音响改装案例
b.第一层隔音,贴大白鲨优质减震板抑制共振:
汽车隔音改装
c..第二层隔音,满贴大白鲨优质减震板进一步削弱共振:
隔音改装案例
d.第三层隔音,在门饰板贴优质吸音棉吸收噪音:
厦门汽车隔音改装
接下来就是安装喜力仕E62C喇叭了: E系(正式的称为“ESPRIT”)新喇叭在很多方面做了优化,延续其成功故事。新增独特的通风孔提高了散热能力和功率。投入了巨大的努力后,我们重新设计了组合系统的分频器。新的设置并集成了新增的带阻滤波器,确保了平滑的频响及和谐完美的音质。同轴系统现在带有了全新分离式的分频器网络,可保证精确的音频频谱分离和平坦的频率响应。而且,同轴系统的高音也做了升级,能带来更好更平稳的三倍分辨率。
特点:
1、低音,带有超硬及无共振的编织玻纤低音锥;
2、带有特殊形状的橡胶包围,目的是为了获得更大的有效锥面积和增加最大偏移;
3、1英寸/25mm的丝质圆顶高音,带有钕质磁铁,能提供精彩平稳的三倍响应(同轴喇叭是0.75英寸/19mm);
4、高音可360°旋转并25°倾斜,利于听音位置的完美调校;
5、独特设计有额外的通风孔,利于更好的音圈冷却和高功率处理;
6、复杂、分离式的分频器,带有6/12dB的斜率、带阻滤波器、高音保护和可调的高音水平(套装喇叭);
7、分离式的内联分频器,带有集成高音保护(同轴喇叭);
8、带有HELIX-Logo的硬橡胶磁铁保护环;
9、带有格栅
产品参数:
额定功率/最大功率:75 / 220 Watts
频率范围:50 Hz - 25,000 Hz
灵敏度:91 dB 1 W / 1 m
阻抗:4 Ohms
低音/高音直径:165 mm / 25 mm; 6.50” / 1”
低音/高音安装深度:65 mm / 17.5 mm; 2.56” / 0.70”
分频器:分离式的分频器,带有6/12dB的斜率、带阻滤波器、高音保护和可调的高音水平 产品图片:
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首先中低音喇叭安装的细节要特别注意一下,安装喇叭时要用焊接并用热缩管将焊接头保护起来,防止长期的受潮氧化导致接触不良。
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德国喜力仕E62C前声场中低音喇叭安装效果图:
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接下来是分频器的安装:
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然后高音喇叭安装在原车位高音区:
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吉利博瑞升级德国喜力仕E62C汽车音响改装工作圆满完成,经过调音车主试听后声音层次感很明显,高音通透,中低音圆润饱满,对此次音响改装升级后的效果车主很满意!
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