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如今汽车音响改装包含了主机、原车喇叭、低音、功放,前置音频处理几个方面,一般来讲原车喇叭是最容易也是最需要更换的部位。从成本控制方面来讲,厂商的生产核心在于汽车发动机等主要部位,而汽车音响作为汽车辅助设施,是厂家节约的原点,能发出声音就不影响出售,这也是大部分中低档轿车原车喇叭的硬伤。
今天和大家分享是卡罗拉,相信大家对卡罗拉并不陌生,它的原厂音质如何,就不用我们去阐述了,用4个字形容--不堪入耳 那接下来我们就一起看看此次的音响改装吧:
卡罗拉的原车门板内部空洞结构较多,因此我们的改装技师先使用双层环保隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理。门板的第一层隔音处理,减少门板钣金共振产生噪音。
前声场德国曼斯特EV6508中低音喇叭与分频器安装,德国曼斯特音色甜美细腻,理想的频响曲线,温暖醇厚的中频,对音乐细节的刻画历历在目,人声王美丽丝毫不减,干净利落的展现出不同的音乐风格 听人声,DJ,交响乐等都是最好的选择,喇叭都是欧洲风格,高音有着WIDESPHERE的专利,通透而不刺耳 对于后排的乘客来说,音乐也是很重要的,同轴喇叭担当的后声场,绝对不会让你失望。很好的弥补了后声场的缺失 声特DSP数字功放体积小,功率大,并且有蓝牙和WIFI链接模块,可以实现手机APP直接控制与调音。功率输出在四欧状态下有着每声道45W的功率输出,在两欧的状态下也有65W的输出。并配备专业的DSP芯片,能够进行专业的调音功能:高通、低通、带通、斜率、延时功能、27段图示均衡和4段参量均衡。功能是相当强大的。 每个人对汽车音响的理解都不一样,其实,对音乐的追求,听得是一种品质;能够拥有好的汽车音响效果,那将会给聆听带来更佳的音质效果,开车倾听自己喜欢的音乐,无疑是心灵上,生活上的享受!
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