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轿跑结合欧美风丨广州车元素大众CC汽车音响改装

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发表于 2017-7-15 15:36:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轿跑结合欧美风丨大众CC汽车音响改装丨广州车元素
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车。是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感。将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合,此外,大众CC还配备了许多高科技配置,为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验,这样的趋势也促使了越来越多的车主把自己的爱车开来改装汽车音响。
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配置单
主机:原车
前声场:英国曼琴M2s.61两分频分体喇叭
后声场:英国曼琴M3S61.MK2两分频分体喇叭
功放:芬朗AL-460四路功放
超低音:美国MTX-TN10-04
功放:芬朗AL-400D低音功放
隔音:狮龙
首先对全车进行隔音,因为这款车轮胎采用了米其林PS3系列,尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀,但如果不隔音,行进中的噪音会影响车内的音乐体验,也不利于改装后喇叭发挥效果。
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全车隔音完成后,进行喇叭与线路的安装,这款车它采用4门无框设计,舒适而又动感;内饰具有明显运动风格,但这样就给喇叭的安装增加了难度,但在车元素的精心改装下,这些都不是事儿。前声场使用英国曼琴M2s.61两分频分体喇叭,她在人声的表现上尤为突出,所再现的音乐,总是带着丝丝清新和淡淡甜美而令人舒悦。后声场安装英国曼琴M3S.61MK2两分频分体喇叭,她无论风格偏向经典还是表现紧随时代,所再现的声音总是或多或少地蕴含了某种人性化魅力在放在后声场的表现上,配合前声场的人声,同时又将器乐真实且甜美还原出来,使车主为她倾心。
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既然有了车内四声道音响,自然少不了最重要的超低音,使声音立体感加强,让人亲临现场,既然用了英国的,超低音就用美国MTX-TN10-04来作为关键先生吧,这款超低音应用了MTX独有的ALD线性对称驱动技术SPV弹波稳定通风技术等将穿透一切的低音,配合车内其他喇叭,契合的展现出来,对于这次改装的性价比极高。
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好的喇叭自然也少不了好的功放来推动,一台芬朗AL-460四路功放,和一台芬朗AL-400D低音功放,将声音信号良好还原的放大传输给喇叭,起到牵线搭桥的作用,重要的是还需要技术到位,将线路安全正确的接好。
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一套4.1车内音响系统改装完成后,车主在店里调音试音的时候就感叹改装后的感觉,欧美风,中国味!
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