沈阳追日|本田飞度汽车音响改装 非一般的听觉盛宴

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飞度的推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度车由于其小巧、时尚的外型，受到了很多年轻的消费者的喜欢，只是原车音响不给力，所以越来越多的飞度车主选择了音响改装，本次选择音响改装的飞度车主是沈阳追日的老客户老朋友了，刚刚入手就研究音响改装方案，根据听音风格最后敲定一套4.1主动分频系统，来！让我们一起欣赏飞度的改变。

本田飞度汽车音响改装配置：
前声场喇叭：美国K牌顶级二分频
后声场喇叭：德国RS能量二分频
处理器：德国喜力士DSP.2
功放一：诗芬尼130.4
功放二：诗芬尼120.4
低音：美国K牌十寸低音原厂箱
线材：正力车福
隔音：中道隔音

改装之前要先进行隔音处理，因为门板上有很多多余的孔洞，风噪会通过单薄的门板进入车内，因为钣金较薄会产生很大的共振噪音，这些噪音非常影响喇叭的发挥。而隔音又是一次性工程，所以一定要选择一家专业店一次性做好。

采用中道隔音材料对汽车四门进行双层隔音可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。


根据车主的喜好，前门安装的是美国K牌顶级二分频，安装后的喇叭漂亮又整洁，是不是有了一种安装上特别容易得错觉？千万不要这样觉得，在安装喇叭时，有很多注意事项：喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。


美国K牌中低音单元安装细节，添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。

而美国K牌的高音单元选择的是倒模安装的：

改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。


倒模后的高音颜色与内饰融合，毫无突兀的感觉，高音A柱倒模整体效果图：



后门安装的是德国RS能量二分频，中低音单元原车位安装，与前声场前呼后应，将车内的氛围营造到一个高度。


分频器安装体现了店家注重细节的专业性，汽车音响的安装不是儿戏，只是专业性的安装才能保证车内线路的安全与声音效果。

功放诗芬尼130.4和诗芬尼120.4使喇叭音质效果更加清晰，声音更加明朗，完成主动分频，主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用德国喜力士DSP.2；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。

特别说明全车线材用的是正力车福的，其实只要懂一点点音响的车主都能明白，功放相当于心脏，然而线材则像人体的血管，忽视不得的。

没有低音的音响系统是不完整的，震撼的体验感受主要来自低音部分，原车音响通常没有低音系统，因此原车音响的震撼体验也无从谈起。美国K牌十寸低音原厂箱上车，完整了系统，完美了音质衔接。

后记：改装后的效果我们说的简单点，好听！好听！好听！主动的系统效果真的不是盖的，更何况又经过了专业的改装及调音，声音靓丽又干净，低音效果恰当好处，让耳朵体会到了不一样的享受，车主非常满意。